Пушкинский и Колпинский районы Петербурга – в очереди на реконструкцию теплосетей
В рамках программы партнерства между Санкт-Петербургом и ОАО «Газпром» (в лице ООО «Петербургтеплоэнерго») начались работы по реконструкции теплосетей Центрального и Адмиралтейского районов города. Об этом рассказал на пресс-конференции в ИА Росбалт председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин.
Подготовлена проектная документация на первые три зоны теплоснабжения в Адмиралтейском районе, предусматривающая модернизацию котельных на наб. р. Мойки, 84, Гороховой ул., 25 и Московский пр., 73-75. Одновременно с заменой теплосетей будут обновляться также сети электро- и водоснабжения и осуществляться благоустройство.
Как напомнил О.Тришкин, модернизация системы теплоснабжения Центарльного и Адмиралтейского районов позволит сократить число котельных с 154 до 54, с освобождением земельных участков от технически устаревших объектов, улучшением экологии, эстетики и инввестиционной привлекательности территорий в центре города. При порядка 65% жилфонда Адмиралтейского района перейдут на теплоснабжение от комбинированных источников тепла и электричества ОАО «ТГК-1».
Синергетический эффект модернизации теплосетей очевиден на примере Петроградского района, где совокупный экономический эффект за 6 лет, по расчетам КЭИО, составил 43 млрд. рублей. «Я давно обещал Адмиралтейскому району, что очередь дойдет до него, и вот работа началась», - с удовлетворением сообщил О.Тришкин. Он считает большим достижением Комитета ремонт участка теплоцентрали, снабжающей территорию между Театральной пл. и Английской наб. «Мы успели переложить магистраль не только к зиме, но и к началу театрального сезона», - подчеркнул чиновник.
Сейчас КЭИО ведет переговоры о следующем этапе модернизации теплосетей, который охватит Пушкинский и Колпинский районы. «Уже в 2011 г. мы проведем конкурсы», - сообщил О.Тришкин.
Уже месяц петербургское ЗАО «Стройпроект», являющееся генпроектировщиком участка высокоскоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 18-55 км, ожидает принятия окончательного решения о возможности прокладки трассы через Химкинский лес или выборе альтернативного маршрута.
По расчетам директора московского филиала института Александра Кусика, изменение утвержденного маршрута трассы отложит реализацию проекта не менее чем на 1 год только в связи с необходимостью разработки новой проектной документации. При этом деньги на действующий вариант проекта, а также на работы по очистке территории, окажутся потраченными впустую.
В случае изменения трассы дополнительные расходы также будут связаны с отчуждением земель для строительства. Прокладка высокоскоростной магистрали через Молжаниново потребует выкупа земель у владельцев многочисленных коттеджных участков, что значительно увеличит расходы и сроки реализации проекта, считает эксперт.