В развитие железнодорожной инфраструктуры РФ до 2020 г. требуется инвестировать 2,24 трлн. рублей
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.
ОАО «Строительная корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга» (Группа ЛСР) совместно с Комитетом по градостроительству и архитектуре и Петербургским союзом архитекторов провели открытый конкурс на лучшие архитектурные идеи для оформления фасадов зданий нового многофункционального жилого комплекса по адресу пр. Медиков, 10.
К участию в конкурсе были приглашены дипломированные архитекторы не старше 35 лет. Участники в качестве технического задания получили предварительные проектные характеристики комплекса, генплан участка. Перед конкурсантами была поставлена задача разработать идеи оформления фасадов 10 жилых зданий башенного типа, которые будут расположены внутри комплекса.
Призовой фонд конкурса составил 220 тысяч рублей. Первая премия – 100 тысяч рублей, премии для лауреатов – по 30 тысяч рублей. Идеи, представленные в лучших работах, планируется использовать при проектировании нового жилого комплекса по адресу: пр. Медиков,10, с указанием участия их авторов в составе авторского коллектива.
Итоги конкурса подвело компетентное жюри в составе: главный архитектор Санкт-Петербурга Ю.Митюрев, президент Союза архитекторов Санкт-Петербурга В.Попов, управляющий директор Группы ЛСР Е.Яцышин, вице-президент Союза архитекторов Санкт-Петербурга О.Романов, член Союза архитекторов Санкт-Петербурга Е.Герасимов, секретарь Совета по работе с молодежью Союза архитекторов Санкт-Петербурга Ф.Буянов, член Союза немецких архитекторов С.Чобан.
Победителем конкурса признан Роман Пак. Лауреатами стали Евгений Кицелев и три творческих дуэта: Владимир Пешков и Константин Подвязкин; Яна Цебрук и Олег Ткачук; Илья Филимонов и Ирина Филимонова.
«В данный момент идет активная работа по проектированию квартала на Медиков, 10. Маркетинговое название еще не определено. В свое время мы рассматривали различные варианты назначения этого квартала, сейчас разрабатывается новый проект – многофункциональный жилой комплекс с коммерческими помещениями на первых этажах жилых зданий. Место интересное и перспективное. С одной стороны, это Петроградка, центр. С другой – вокруг достаточно много более современной застройки, что дает возможность отступить от строгой стилистики. Есть простор для творчества, для осуществления интересных идей. Поэтому мы и провели конкурс среди молодых архитекторов на лучшие фасадные решения объекта. Планируем использовать определенные идеи победителей конкурса», отметил руководитель направления элитной жилой и коммерческой недвижимости Группы ЛСР, управляющий ОАО «СК «Возрождение Санкт-Петербурга» Г.Богачев.
Проект предусматривает возведение 9-14-этажного жилого комплекса со встроенными коммерческими помещениями. Участок, выделенный под строительство, с севера ограничен ул. Академика Павлова, с востока – пр. Медиков. С юга и запада участок ограничен существующей квартальной застройкой.
Со стороны пр. Медиков и ул. Академика Павлова запланирована линейная застройка из нескольких 9-ти этажных зданий. Угловое здание будет развернуто на 45 градусов к проспекту, что придаст эффектный вид перспективе, открывающейся со стороны Кантемировского моста. Внутриквартальная застройка включает 10 14-этажных жилых зданий, возводимых в два ряда симметрично относительно главной оси квартала, которой станет широкая благоустроенная пешеходная зона. Предусмотрены подземный паркинг и открытые автостоянки.
Жилой комплекс будет сочетать современные и сложившиеся традиционные приемы петербургской застройки. Фасады точечных домов внутриквартальной застройки выполняются в единой стилистике. Все здания первой линии планируется разделить визуально посекционно, каждая секция будет иметь свой собственный, отличный от соседней секции фасад. Такой прием создаст эффект традиционной петербургской застройки и позволит избежать впечатления монотонности в восприятии поставленных в одну линию нескольких практически одинаковых и довольно протяженных зданий.
Высотные характеристики комплекса соответствуют высотному регламенту ПЗЗ и составляют: предельная высота зданий по уличному фронту – 31 м; предельная высота здания внутриквартальной застройки – 45 м.
Площадь участка составляет 73,6 тысячи кв. м. Общая площадь зданий – 191,3 тысяч кв. м; площадь квартир – 108,7 тысячи кв. м. Площадь подземного паркинга на 507 машиномест – 15,7 тысячи кв. м; площадь встроенных административно-коммерческих помещений – 13,2 тысячи кв. м.