В развитие железнодорожной инфраструктуры РФ до 2020 г. требуется инвестировать 2,24 трлн. рублей
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.
Сбербанк России выходит на строительный рынок с собственными проектами. Банк создает отдельную девелоперскую компанию «Сбербанк Девелопмент».
Как пишет ДП со ссылкой на Reuters, в нее будут внесены принадлежащие банку пакеты в депелоперских компаниях, а также активы в сфере недвижимости. Скорее всего компанию возглавит один из основателей ГК ПИК Юрий Жуков.
Одно из недавних приобретений Сбербанка в сфере девелопмента - контрольный пакет компании DB Development (DBD), которая была учреждена в 2007 г. «Дойче банк» и Strabag для совместной работы на российском рынке недвижимости. По 49% акций тогда досталось учредителям, а 2% - генкомпании Дмитрию Гаркуше. Сбербанк выкупил доли Strabag и Д.Гаркуши. DBD управляет возведением делового района «Химки-сити» рядом с МКАД, предполагающим строительство около 400 тысяч кв.м офисных, торговых и гостиничных площадей.