Сумма претензий ФГУ ДСТО к компании «Флора» составляет 600-700 млн. рублей
В ходе строительства КАД вокруг Петербурга была достигнута экономия средств в объеме почти 3,45 млрд. рублей, сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС гендиректор ФГУ Дирекция строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко. Из этих средств 2,6 млрд. рублей было сэкономлено при строительстве западного участка магистрали.
Отвечая на вопрос, сколько составляет сумма претензий Дирекции к ООО «Флора», не выполнившей свои обязательства по строительству, гендиректор В.Петушенко назвал цифру 600-700 млн. рублей. Сегодня разбирательство с бывшим подрядчиком перешло в правовое русло, сказал он, - идет процедура банкротства компании.
В течение месяца ЗАО Стройпроект» рассчитывает получить заключение Главгосэкспертизы по проекту Ново-Адмиралтейского моста через Большую Неву. После этого будет объявлен конкурс по выбору генподрядчика строительства, которое начнется в 2011 г. и будет длиться 2 года.
Первоначальный вариант проекта предусматривал строительство шестиполосного моста с высотой пролета 14 м, по аналогии с новым мостом в Барселоне (Испания). Предполагалось, что он соединит устье Мойки с южным берегом Васильевского острова у 22-23 линий, с созданием двухуровневой развязки с наб. Лейтенанта Шмидта. Однако проект не получил поддержки КГА и КГИОП, поскольку архитектура моста была признана диссонирующей.
Разработка альтернативного решения с традиционным низким силуэтом моста потребовала дополнительных геологических исследований, а также проведения историко-культурной экспертизы зданий на Ново-Адмиралтейском острове. Согласно новому проекту, мост соединит центральную часть Ново-Адмиралтейского острова с Васильевским между 16-17-й и 18-19-й линий. Ввиду отсутствия развязки поворот с моста на наб. Лейтенанта Шмидта влево и выезд на мост с северной полосы набережной будут регулироваться светофором, рассказал главный архитектор ЗАО «Стройпроект» Александр Горюнов.
Новый проект включает также два моста через Мойку, соединяющие выезд с моста на Ново-Адмиралтейском острове с Английским пр. и наб. р. Пряжки. Проект предусматривает также укрепление наб. р. Пряжки с сооружением гранитной стенки, что позволит расширить трассу набережной.
Заместитель технического директора института Татьяна Кузнецова рассчитывает, что разработки первоначального варианта проекта Ново-Адмиралтейского моста могут быть использованы при проектировании предусмотренного Генпланом Санкт-Петербурга моста через Неву по оси ул. Коллонтай и Большого Смоленского пр. в Невском районе.