К маю 2011 г. транспортная развязка и походы к порту Ломоносова будут сданы в эксплуатацию
На
Также в
Он отметил, что сегодня петербургская КАД – лидер в области дорожного строительства в России, но с ростом уровня автомобилизации, увеличением интегрированности магистрали в улично-дорожную сеть Петербурга, а также с учетом строительства логистических центров, портов в Ломоносове, Усть-Луге и Приморске к
В связи с этим в настоящее время активно обсуждается необходимость строительства второй объездной автодороги вокруг Петербурга, которая не должна иметь кольцевую структуру и еще до входа в город соединять все федеральные трассы. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко уже выходила на федеральный уровень с предложением о строительстве КАД-2. Теперь слово за правительством Ленобласти, которое пока не подтвердило необходимость для региона такой автодороги.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняла участие в торжественной церемонии, посвященной 55-летию метрополитена, прошедшей на станции метро «Автово», с которой отправился первый поезд с пассажирами 15 ноября
«Сегодня невозможно представить жизнь Санкт-Петербурга без метро. 55 лет по историческим меркам это не так много. Но эти годы убедили, что метро должно развиваться еще быстрее. Нынешний уровень автомобилизации города приводит к сложной транспортной ситуации, а метро может ее улучшить», - сказала губернатор.
Она напомнила, что город разработал программу развития метро до
В.Матвиенко отметила, что в Петербурге работают уникальные специалисты в области метростроения, опыт которых интересен всему миру. «Наши специалисты нашли технологии строительства в сложных геологических условиях и показали инновационный путь развития метро», - сказала она.