К маю 2011 г. транспортная развязка и походы к порту Ломоносова будут сданы в эксплуатацию
На
Также в
Он отметил, что сегодня петербургская КАД – лидер в области дорожного строительства в России, но с ростом уровня автомобилизации, увеличением интегрированности магистрали в улично-дорожную сеть Петербурга, а также с учетом строительства логистических центров, портов в Ломоносове, Усть-Луге и Приморске к
В связи с этим в настоящее время активно обсуждается необходимость строительства второй объездной автодороги вокруг Петербурга, которая не должна иметь кольцевую структуру и еще до входа в город соединять все федеральные трассы. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко уже выходила на федеральный уровень с предложением о строительстве КАД-2. Теперь слово за правительством Ленобласти, которое пока не подтвердило необходимость для региона такой автодороги.
По словам министра транспорта Московской области Петра Кацыва, у МКАДа расположено значительное число торговых центров, которые построены с многочисленными нарушениями, но принять решение об их сносе не представляется возможным.
«К таким торговым центрам подъезжает гораздо больше машин, нежели планировалось, и парковочные площадки не позволяют их принять, - сказал он. - Нужно, я думаю, за счет средств владельцев ТЦ сделать разгонные полосы и все для того, можно было подъезжать ним, не затрудняя движения по МКАДу», передает ИА Интерфакс.