К маю 2011 г. транспортная развязка и походы к порту Ломоносова будут сданы в эксплуатацию


17.11.2010 17:28

На 2011 г. в планы ФГУ ДСТО входит подготовка подъездов к порту Ломоносова и устройства там транспортной развязки, сказал гендиректор Вячеслав Петушенко. Ввод подъездов в эксплуатацию перенесен на будущий год из-за необходимости переустройства инженерных сетей на этом участке дороги. К маю 2011 г, ко дню города Ломоносова этот объект будет сдан, сказал он.

Также в 2011 г. запланировано строительство развязки в створе ул. Парашютной, которая соединит КАД с ЗСД и автозаводом «Ниссан». Разрабатывается проект расширения до 6 полос движения участка от станции Горская до Выборгского шоссе, поскольку с открытием сквозного движения по КАД 4 полос будет недостаточно, говорит В.Петушенко.

Он отметил, что сегодня петербургская КАД – лидер в области дорожного строительства в России, но с ростом уровня автомобилизации, увеличением интегрированности магистрали в улично-дорожную сеть Петербурга, а также с учетом строительства логистических центров, портов в Ломоносове, Усть-Луге и Приморске к 2015 г. движение по КАД может «встать». Так, интенсивность движения в районе вантового моста уже составляет 202 тысячи автомобилей в сутки, при расчетном показателе в 156 тысяч к 2015 г.

В связи с этим в настоящее время активно обсуждается необходимость строительства второй объездной автодороги вокруг Петербурга, которая не должна иметь кольцевую структуру и еще до входа в город соединять все федеральные трассы. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко уже выходила на федеральный уровень с предложением о строительстве КАД-2. Теперь слово за правительством Ленобласти, которое пока не подтвердило необходимость для региона такой автодороги.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.11.2010 21:16

Зампред Комитета Госдумы по бюджету и налогам Александр Коган отмечает высокую эффективность работы Фонда в части проведения земельных аукционов. «Фонд РЖС не просто формирует участки, он оформляет всю необходимую документацию на участок, освобождает его от прав третьих лиц и уже выставляет на аукцион готовыми для комплексного освоения», – отметил он.

Так депутат прокомментировал результаты проверки Фонда РЖС Счетной палатой РФ.

Реализация участков посредством аукциона, по мнению А.Когана, повышает эффективность использования тех земель, которые ранее «мертвым грузом» находились в различных ведомствах, «а зачастую растаскивались по кускам».

При этом, как заметил А.Коган, земельные аукционы Фонда РЖС представляют собой абсолютно прозрачный механизм предоставления участков под застройку, и отражают реальный спрос на рынке. «Когда такое было ранее, чтобы на участок в 35 га стартовая цена в процессе торгов поднялась до 1 млрд. рублей, – напомнил он результаты аукциона по продаже прав аренды участка в Московской области. – Не открою ни для кого секрет, что зачастую на аукционах, организуемых местными властями, решались вопросы конкретных лиц».

С А.Коганом согласен его коллега по депутатскому цеху председатель Комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум. Он отметил, что технологии работы Фонда сформированы с учетом необходимых механизмов противодействия коррупции. «Фонд провел 41 аукцион по реализации 46 участков общей площадью 1,1 тысячи га, и ни разу эти аукционы не сопровождались коррупционными скандалами», – напомнил М.Шаккум.

«Обращают на себя внимание высокие темпы, с которыми проводятся мероприятия по формированию земельных участков, постановке их на кадастровый учет, оснащению участков инженерной инфраструктурой, а также проведение аукционов по продаже земельных участков», – пояснил он.

По словам депутата, эти мероприятия Фонд осуществляет в более сжатые сроки, чем коммерческие структуры. Сегодня в целом ряде регионов на земельных участках, предоставленных Фондом для комплексного освоения, уже завершается строительство первой очереди жилых домов. Таким образом, Фонд успешно справляется со своей основной задачей – содействие ускорению жилищного строительства.

М.Шаккум подчеркнул, что Фонд РЖС выступает не только эффективным инструментом введения в оборот неиспользуемых земельных участков, но и, прежде всего, институтом развития. «Он проводит архитектурные и градостроительные конкурсы, содействует внедрению в строительство инновационных решений, направленных на энергосбережение и повышение комфортности среды проживания», – уточнил он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо