Власти Подмосковья предлагают торговым центрам у МКАД за свой счет улучшать съезды
По словам министра транспорта Московской области Петра Кацыва, у МКАДа расположено значительное число торговых центров, которые построены с многочисленными нарушениями, но принять решение об их сносе не представляется возможным.
«К таким торговым центрам подъезжает гораздо больше машин, нежели планировалось, и парковочные площадки не позволяют их принять, - сказал он. - Нужно, я думаю, за счет средств владельцев ТЦ сделать разгонные полосы и все для того, можно было подъезжать ним, не затрудняя движения по МКАДу», передает ИА Интерфакс.
Уже месяц петербургское ЗАО «Стройпроект», являющееся генпроектировщиком участка высокоскоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 18-55 км, ожидает принятия окончательного решения о возможности прокладки трассы через Химкинский лес или выборе альтернативного маршрута.
По расчетам директора московского филиала института Александра Кусика, изменение утвержденного маршрута трассы отложит реализацию проекта не менее чем на 1 год только в связи с необходимостью разработки новой проектной документации. При этом деньги на действующий вариант проекта, а также на работы по очистке территории, окажутся потраченными впустую.
В случае изменения трассы дополнительные расходы также будут связаны с отчуждением земель для строительства. Прокладка высокоскоростной магистрали через Молжаниново потребует выкупа земель у владельцев многочисленных коттеджных участков, что значительно увеличит расходы и сроки реализации проекта, считает эксперт.