691,64 млн. рублей направлены в 2010 г. на капремонт жилья в Коми
В программах проведения капитального ремонта приняли участи 19 МО региона. За счет выделенных средств проводится ремонт в 496 домах, общей площадью 1,01 млн.. кв. м.
На 10 ноября
В районах Удорский, Койгородский и Сыктывдинский, а также в Усинске, Инте и Воркуте капремонт полностью завершен. В Сыктывкаре и Сосногорске, а также в районах Княжпогостский, Ижемский, Усть-Вымский и Усть-Цилемский выполнение капитального ремонта составляет более 80%.
По данным Минархстроя Коми в МО Печорском и Троицко-Печорском ремонт идет медленными темпами. А в Корткеросском районе ни один дом не отремонтирован полностью.
Общий объем финансирования республиканских адресных программ проведения капитального ремонта в
- поддержки Фонда – 594 млн. рублей;
- бюджета Коми – 30,09 млн. рублей;
- местных бюджетов – 32,97 млн. рублей;
- собственников помещений – 34,58 млн. рублей.
В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.
Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.
Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.
Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.
Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».
Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.