691,64 млн. рублей направлены в 2010 г. на капремонт жилья в Коми
В программах проведения капитального ремонта приняли участи 19 МО региона. За счет выделенных средств проводится ремонт в 496 домах, общей площадью 1,01 млн.. кв. м.
На 10 ноября
В районах Удорский, Койгородский и Сыктывдинский, а также в Усинске, Инте и Воркуте капремонт полностью завершен. В Сыктывкаре и Сосногорске, а также в районах Княжпогостский, Ижемский, Усть-Вымский и Усть-Цилемский выполнение капитального ремонта составляет более 80%.
По данным Минархстроя Коми в МО Печорском и Троицко-Печорском ремонт идет медленными темпами. А в Корткеросском районе ни один дом не отремонтирован полностью.
Общий объем финансирования республиканских адресных программ проведения капитального ремонта в
- поддержки Фонда – 594 млн. рублей;
- бюджета Коми – 30,09 млн. рублей;
- местных бюджетов – 32,97 млн. рублей;
- собственников помещений – 34,58 млн. рублей.
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.