Сбербанк выходит на строительный рынок собственную девелоперскую компанию
Сбербанк России выходит на строительный рынок с собственными проектами. Банк создает отдельную девелоперскую компанию «Сбербанк Девелопмент».
Как пишет ДП со ссылкой на Reuters, в нее будут внесены принадлежащие банку пакеты в депелоперских компаниях, а также активы в сфере недвижимости. Скорее всего компанию возглавит один из основателей ГК ПИК Юрий Жуков.
Одно из недавних приобретений Сбербанка в сфере девелопмента - контрольный пакет компании DB Development (DBD), которая была учреждена в 2007 г. «Дойче банк» и Strabag для совместной работы на российском рынке недвижимости. По 49% акций тогда досталось учредителям, а 2% - генкомпании Дмитрию Гаркуше. Сбербанк выкупил доли Strabag и Д.Гаркуши. DBD управляет возведением делового района «Химки-сити» рядом с МКАД, предполагающим строительство около 400 тысяч кв.м офисных, торговых и гостиничных площадей.
Незаконные въезды и выезды из торговых комплексов на МКАД могут быть перекрыты, если собственники центров не будут выполнять требования властей Москвы, сообщил заммэра Москвы по транспорту Николай Лямов. «Экстренные меры будут применяться тогда, когда будут использованы все возможности договориться», - сказал он.
Н.Лямов добавил, что перед властями Москвы на сегодняшний момент стоит задача «по каждому нарушению разобраться досконально, рассмотреть законность всех съездов, предстоит документальная сверка. По каждому нарушению будут определены меры воздействия».
По его словам, в случаях, когда ситуацию возможно исправить, владельцам торговых объектов предложат расширить дорогу. В первую очередь планируется выполнить работы там, где с владельцами будут достигнуты договоренности, добавил чиновник.
Если владельцы откажутся или не смогут организовать въезды согласно нормативам, «будут ставиться ограждения, препятствующие въезду к торговому центру. Такие меры будем применять к тем нерадивым, которые не исправят ситуацию», сказал Н.Лямов.
Цель столичных властей – вернуть МКАДу первоначальное назначение, то есть сделать ее скоростной объездной магистралью, а не «вспомогательной улицей для торговли», подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.