Чистая прибыль «Мостотреста» за январь-сентябрь 2010 г. составила 1,82 млрд. рублей
Чистая прибыль ОАО «Мостотрест» за январь-сентябрь 2010 г. составила 1,82 млрд. рублей. Это на 48,5% меньше, чем за аналогичный период 2009 г.
Выручка компании составила 21,16 млрд. рублей (-13,5%), а валовая прибыль - 5,2 млрд. (-27,5%).
Кредиторская задолженность ОАО «Мостотрест» сроком до 1 года практически не изменилась и равна 13,9 млрд. рублей (на кредиты приходится 7,2 млрд., что на 18,3% больше, чем в 2009 г.). Кредиторская задолженность сроком больше 1 года уменьшилась в 2,7 раза - до 350 млн. рублей, причем кредитов сроком погашения больше года компания не имеет.
В течение месяца ЗАО Стройпроект» рассчитывает получить заключение Главгосэкспертизы по проекту Ново-Адмиралтейского моста через Большую Неву. После этого будет объявлен конкурс по выбору генподрядчика строительства, которое начнется в 2011 г. и будет длиться 2 года.
Первоначальный вариант проекта предусматривал строительство шестиполосного моста с высотой пролета 14 м, по аналогии с новым мостом в Барселоне (Испания). Предполагалось, что он соединит устье Мойки с южным берегом Васильевского острова у 22-23 линий, с созданием двухуровневой развязки с наб. Лейтенанта Шмидта. Однако проект не получил поддержки КГА и КГИОП, поскольку архитектура моста была признана диссонирующей.
Разработка альтернативного решения с традиционным низким силуэтом моста потребовала дополнительных геологических исследований, а также проведения историко-культурной экспертизы зданий на Ново-Адмиралтейском острове. Согласно новому проекту, мост соединит центральную часть Ново-Адмиралтейского острова с Васильевским между 16-17-й и 18-19-й линий. Ввиду отсутствия развязки поворот с моста на наб. Лейтенанта Шмидта влево и выезд на мост с северной полосы набережной будут регулироваться светофором, рассказал главный архитектор ЗАО «Стройпроект» Александр Горюнов.
Новый проект включает также два моста через Мойку, соединяющие выезд с моста на Ново-Адмиралтейском острове с Английским пр. и наб. р. Пряжки. Проект предусматривает также укрепление наб. р. Пряжки с сооружением гранитной стенки, что позволит расширить трассу набережной.
Заместитель технического директора института Татьяна Кузнецова рассчитывает, что разработки первоначального варианта проекта Ново-Адмиралтейского моста могут быть использованы при проектировании предусмотренного Генпланом Санкт-Петербурга моста через Неву по оси ул. Коллонтай и Большого Смоленского пр. в Невском районе.