Ленинградская область. Рыночная стоимость утверждена
Утверждена средняя рыночная стоимость кв. метра жилья в Ленобласти.
Постановлением правительства Ленобласти N290 от 17.10.06 г. утверждена средняя рыночная стоимость кв метра жилья, для расчета величины субсидий, предоставляемых для улучшения жилищных условий гражданам, проживающим в сельской местности.
Проведя анализ рыночных колебаний цен на жилье, администрация Ленобласти постановила: в 2006г. размер федеральных субсидий, предоставляемых для улучшения жилищных условий гражданам, проживающим на селе, будет рассчитываться исходя из средней рыночной стоимости одного квадратного метра жилья в 13 тыс. 750 руб.
До 1 декабря 2006г. профильными комитетами областного правительства будут подготовлены предложения в адрес правительства РФ об учете территориальных ценовых различий в пределах субъекта федерации для последующего более точного расчета рыночной стоимости жилой площади. В дальнейшем, при необходимости, средняя рыночная стоимость квадратного метра жилья для расчета размера федеральных субсидий может уточняться, сообщает пресс-центр правительства Ленобласти.
Источник: АБН
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM