Фонд РЖС продаст на аукционе участок 4,8 га на юге Москвы под жилую застройку
В ходе круглого стола по вопросам формирования подходов к комплексному освоению территорий в целях жилищного строительства в Москве, гендиректор Фонда содействия развитию жилищного строительства Александр Браверман презентовал очередной участок в Москве, который Фонд 24 ноября 2010 г. выставит на аукцион под жилую застройку.
Участок площадью 4,8 га расположен в Южном административном округе, по адресу: ул. Кировоградская, вл. 25, стр.1,2. «Для Москвы участок является достаточно привлекательным. Он обладает хорошей транспортной доступностью, что очень важно для мегаполиса: находится в непосредственной близости от станции метро», – отметил он. А.Браверман обратил внимание, что минимальный объем жилья, который должен быть возведен на участке, составляет 50 тысяч кв. метров.
Он подчеркнул, что Фонд РЖС работает в тесном взаимодействии с Правительством Москвы. «Мы еженедельно проводим совещания, на которых оцениваем привлекательность предлагаемых к освоению новых земельных участков, а также следим, как идет освоение уже переданных застройщикам участков». А.Браверман напомнил, что по каждому участку Фонд РЖС и Правительство Москвы утверждают план мероприятий, где прописаны сроки реализации проекта и ответственные за выполнение лица. «Если в процессе строительства у застройщика возникают проблемы, мы помогаем оперативно их решить», – заключил он.
Самые сложные IV и V очереди Западного скоростного диаметра, соединяющие острова дельты Невы с пересечением корабельных фарватеров, предполагается реализовать на условиях концессии. Это подтвердил сегодня гендиректор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, конкурс будет проведен заказчиком, ОАО «ЗСД», уже до конца 2010 г., а завершение работ на всей трассе предполагается в 2015 г.
ЗАО «Стройпроект» разработало проектную документацию на два крупных мостовых сооружения на трассе ЗСД (IV очередь) – двухуровневого моста над Морским каналом высотой 55 м и вантового моста над фарватером устья Большой Невы высотой 35 м и длиной вантовой части 620 м.
«Мы рассчитываем, что наши разработки будут использованы. В то же время следует учитывать, что концессионер имеет больше прав на пересмотр проекта, чем обычный генподрядчик, поскольку вкладывает свои средства», - напомнил А.Журбин.