Возведение монолитного каркаса комплекса «Итальянский квартал» завершается
Завершается возведение монолитного каркаса комплекса элитных особняков «Итальянский квартал». Работы на строительной площадке стартовали в марте 2009 г., в начале 2010 г. началось возведение наземной части, и сегодня 10 этажей проекта готовы. За весь период строительства залито 50 тысяч куб. м бетона. С декабря начинаются работы по устройству кровли и фасадов здания, а также возведение офисного особняка, являющегося частью проекта.
Руководитель отдела продаж проекта «Итальянский квартал» компании «Гута-Девелопмент» Людмила Потапова отмечает: «Проект имеет сложный фасад с большим количеством характерных для классической архитектуры элементов: эркеров и экседеров, арок и карнизов, сложную по конфигурации кровлю, около 12 типов оконных проемов и 19 типов несущих колонн. Возвести монолитный каркас дома с таким фасадом за 11 месяцев – беспрецедентный случай на рынке элитной недвижимости Москвы».
Комплекс элитных особняков «Итальянский квартал» расположен по адресу ул. Фадеева, 4, на территории площадью 2,5 га. В каждом из 7 особняков переменной этажности разместились от 12 до 35 квартир площадью от 45 до 300 кв. м: от небольших студий до пентхаусов, от квартир с террасами до мансард, а также традиционные 2-, 3- и 4-комнатные квартиры.
Мэр Москвы Сергей Собянин на Международном конгрессе «Организация дорожного движения в РФ» жестко раскритиковал градостроительные решения своего предшественника. По его словам, транспортный узел Москвы собрал все градостроительные ошибки мира.
За последние 20 лет столица изменилась до неузнаваемости, констатировал С.Собянин. По его словам, за это время население города выросло на треть, количество машин – на десятки процентов, а строительство дорог – всего на 1-2%. Столь же удручающая ситуация со строительством метро и развитием общественного транспорта столицы.
Как подчеркнул С.Собянин, градостроительная политика Юрия Лужкова не только не способствовала решению транспортной проблемы, а, напротив, ее усугубила: жилье строилось в периферийных районах, в ближайшем Подмосковье возводились крупные города, в результате чего транспортные потоки возросли многократно.
Мэр также указал на несимметричное развитие Москвы и Подмосковья – в регионах не координировалось строительство дорог, не возводились транзитные объезды вокруг Москвы, МКАД и вылетные магистрали засорялись несанкционированными въездами и выездами.
По словам С.Собянина, Москва немедленно приступит к решению этих проблем. Он уточнил, что город не пожалеет денег на эти цели, пишет «РБК daily».