Власти Ленобласти обсудили ход реализации жилищных программ
На рабочем совещании с руководителями администраций районов Ленобласти обсуждены вопросы обеспечения жильем ветеранов войны, детей-сирот и расселения жителей аварийных домов.
«По этим трем программам выделяется федеральное финансирование, - отметил губернатор региона Валерий Сердюков, - и нужно использовать такую возможность для решения проблем этих категорий граждан, а главам администраций необходимо лично контролировать и четко организовать работу по освоению средств».
До конца 2010 г., по словам председателя Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Сергея Мякова, осталось предоставить выплаты или жилье 150 ветеранам. Для ликвидации дополнительной очереди уже перечислены средства 331 семье ветеранов. Федеральное финансирование составило 363 млн. рублей.
116 семей приобрели жилые помещения, 215 получили бюджетные средства. При этом жилье по социальному найму захотели получить только 27 семей, а 304 предпочли единовременную денежную выплату для приобретения жилья в собственность. В ближайшее время денежные выплаты будут предоставлены еще 45 ветеранам.
Наметилась также положительная тенденция по обеспечению жильем достигших 18-летнего возраста детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. В 2010 г. приобретено жилье для 119 воспитанников, покидающих детские дома. К концу года их число, по данным МО, возрастет до 172. Из областного бюджета для этого выделено 150 млн. рублей.
Председатель комитета общего и профессионального образования Сергей Тарасов отметил хорошую работу в этом направлении Волховского, Кингисеппского, Кировского и Лодейнопольского районов, а также подчеркнул, что в Выборгском, Всеволожском, Приозерском, Гатчинском районах этой категории молодежи предоставляются квартиры в новостройках. 2011 г. должен стать переломным в решении этой проблемы – большинство сирот, которым необходимо жилье, будет им обеспечено.
В.Сердюков акцентировал внимание глав администраций районов на то, что детям-сиротам может помочь только государство, и поэтому от внимания власти зависит их дальнейшая судьба. Эта проблема будет решаться с помощью средств как федерального, так и областного бюджетов.
О выполнении программы расселения аварийного жилищного фонда, реализующейся при помощи Фонда содействия реформированию ЖКХ, рассказал председатель Комитета по строительству Анатолий Каталевич. В 2010 г. в программе участвует 11 МО: Важинское, Вознесенское, Выборгское, Дубровское, Морозовское, Никольское, Тихвинское, Тосненское городские поселения, Алеховщинское, Горбунковское, Янегское сельские поселения. Планируется расселить 62 аварийных дома. Лимит средств Фонда в объеме 1,4 млрд. рублей на ликвидацию аварийного жилья практически исчерпан. Губернатор обратил внимание на то, что нужно завершить освоение федеральных средств, и продолжать решать проблему на средства бюджета региона.
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.