Эксперты: В октябре 2010 г. сохраняется достаточно высокий спрос на аренду жилья в Москве
По данным «Миэль-Аренда», спрос на рынке аренды жилья в Москве, в октябре
При этом показатели спроса остаются достаточно высокими и превышают пиковые значения 2008 и 2009 гг. Спрос на эконом-класс во ценовых сегментах с верхней границей 3000 долларов превышает уровень предложения. Самый большой разрыв, почти в 3 раза, наблюдается между спросом и предложением на квартиры от 750 до 1000 долларов.
Максимальным спросом в октябре пользовались квартиры стоимостью от 1000 до 3000 долларов, на них приходилось 41% рынка. На квартиры от 750 до 1000 долларов пришлось 38% общего спроса. На третьем месте – квартиры стоимостью до 750 долл. (20%).
Максимальное предложение пришлось на квартиры стоимостью от 1000 до 3000 долларов (47,5%), на втором месте квартиры от 750 до 1000 долларов (25%), на третьем – до 750 долларов (24%).
По состоянию на 1 ноября
«Несмотря на то, что спрос на аренду квартир эконом-класса продолжает превышать предложение, цены в октябре остановили свой почти пятимесячный рост», - говорит первый заместитель директора «Миэль-Аренда» Мария Жукова.
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.