В Петрозаводске планируется вернуть функцию перепрофилированным детсадам
Глава Карелии Андрей Нелидов провел заседание президиума правительства региона, посвященное проблеме нехватки мест в детских садах Петрозаводска. Сейчас в городе насчитывается 3,5 тысячи детей старше 1,5 лет, которым не хватило мест в ДОУ.
После долгого обсуждения, в котором приняли участие руководители города, А.Нелидов наметил несколько путей решения проблемы.
Он поддержал предложение города вернуть к прежним функциям 10 муниципальных помещений, которые когда-то принадлежали детсадам, но позднее были переданы в аренду под другие цели. Теперь срок аренды истек, и помещения снова будут переоборудованы в детские сады. Таким образом, Петрозаводск получит 1035 новых мест. Переоборудование потребует в 5 раз меньше средств, чем строительство новых зданий, но общая стоимость этого проекта весьма высока – по предварительной оценке она превышает 100 млн. рублей. Решено, что город и республика профинансируют эту сумму в пропорции 50 на 50%. Кроме того, в бюджете Петрозаводска на
Первому замглавы Карелии Юрию Канчеру поручено проработать вопрос обязательного социального обременения застройщиков, как это сделано в крупных городах России. Любой, кто получает в Петрозаводске землю под строительство, будет обязан перечислить некоторую сумму в бюджет города на создание мест в детских садах. При этом размер выплаты будет зависеть от масштабов стройки. Если же речь идет о строительстве целого микрорайона, то детские сады должны входить в план застройки.
А.Нелидов подчеркнул, что нехватку мест в детских садах испытывает не только Петрозаводск, поэтому все предложенные меры в случае успеха следует распространять и на другие проблемные районы.
Опубликован комплексный план по решению транспортных проблем Москвы. Реформа предусматривает изменения не только в программах дорожного строительства, но и в различных сферах городской жизни.
Реконструкция дорог. Планом предусмотрена масштабная реконструкция дорог – магистралей, ведущих из Москвы. В частности, речь идет о расширении участков Минского, Волоколамского, Щелковского, Ярославского, Новорязанского, Ленинградского шоссе и шоссе Энтузиастов. Помимо этого запланировано повышение пропускной способности МКАД и полная реконструкция Малого Московского кольца.
Создание платных дорог. В городе возможно «введение платности за пользование автомобильными дорогами и дорожно-транспортными сооружениями дифференцированно загруженности территории города». Пока неизвестно, какие именно улицы предполагается сделать платными. Однако власти уже обещают, что собранные средства будут направлены на развитие транспортной системы. Одновременно завершится внедрение Комплексной схемы организации движения в центральной части города, благодаря которой увеличится число улиц с односторонним и реверсивным движением.
Изменения в системе городской застройки. Ради решения транспортных проблем возможно внесение изменений в градостроительное законодательство. Планируемые жилые объекты нужно будет согласовывать с Департаментом транспорта. В частности, речь идет о плотности застройки и этажности домов. Также планируется запретить строительство жилых микрорайонов и гипермаркетов без предварительной проработки организации движения. Одновременно запланировано строительство перехватывающих паркингов, а также многоярусных внеуличных стоянок.
Новые ограничения на въезд грузового автотранспорта. Чтобы бороться с пробками, власти предлагают ужесточить правила въезда в Москву грузового транспорта. Предлагается ввести временное ограничение на его въезд с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни. Кроме того, из города могут быть выведены таможенные терминалы и складские помещения.
Больше эвакуаторов, меньше троллейбусов. Бороться в Москве будут и с неправильной парковкой, которую зачастую называют основной причиной возникновения заторов в столице. Для этого в столице планируется создать парковочную полицию и увеличить число эвакуаторов. Причем убирать с дорог будут не только легковые автомобили, но и большегрузный транспорт. Заодно будет полностью убрано движение троллейбусов – ставка будет сделана на наземный общественный транспорт большой вместимости, для которого можно будет создать специальные полосы движения, передает РБК.