Началось строительство ОПУ на подстанции 330 кВ Зеленогорск в Ленобласти

16.11.2010 12:58

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – приступил к сооружению общеподстанционного пункта управления на строящейся подстанции 330 кВ Зеленогорск в Выборгском районе Ленобласти.

Работы ведутся в рамках инвестпрограммы ОАО «ФСК ЕЭС». Ввод объекта в работу, намеченный на 2012 г., позволит ликвидировать дефицит мощности в динамично развивающемся Курортном районе Санкт-Петербурга, а также повысить надежность электроснабжения потребителей Карельского перешейка. Общий объем инвестиций в строительство подстанции 330 кВ Зеленогорск составит 2,8 млрд. рублей.

В соответствии с индивидуально разработанным проектом на подстанции 330 кВ Зеленогорск будет построено 2-этажное здание общей площадью 648 кв. м. В новом здании ОПУ будет установлена автоматизированная система управления технологическими процессами, средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи. Для организации учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями на ОПУ установят автоматизированную информационно-измерительную систему коммерческого учета электроэнергии. Окончание работ запланировано на IV квартал 2011 г.

До 2012 г. на объекте будут построены открытые распределительные устройства 110 и 330 кВ, установлены 2 автотрансформатора суммарной мощностью 400 МВА, а также 2 трансформатора. Кроме того, предстоит строительство 2 заходов линий электропередачи 330 кВ и 8 линий 110 кВ общей протяженностью 30 км.

Подстанция 330 кВ Зеленогорск позволит значительно разгрузить линии электропередачи 110 кВ, так называемого Рощинского транзита, трасса которого проходит в районе Карельского перешейка, а также повысить надежность электроснабжения потребителей Зеленогорска.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Развязка ЗСД и КАД в Каменке усовершенствована с учетом потребностей завода Hyundai
13.11.2010 12:05

В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.

Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.

Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.

Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.

Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».

Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД
Подписывайтесь на нас: