Транспортную стратегию Петербурга будет представлена на «Транспортной неделе» в Москве
Санкт-Петербург примет участие в «Транспортной неделе-2010», которая началась сегодня в Москве. В состав делегации города войдут вице-губернатор Юрий Молчанов, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов и глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Петербург представит на форуме концепцию новой Транспортной стратегии города до
На официальной экспозиции Санкт-Петербурга планируется представить крупнейшие городские транспортные проекты, реализация которых будет способствовать дальнейшему развитию транспортной системы города. Среди них:
· Строительство автомагистрали Западного скоростного диаметра,
· Развитие аэропорта «Пулково»,
· Строительство Морского пассажирского терминала на Васильевском острове,
· Строительство линии легкорельсового транспорта, соединяющей центр города с аэропортом «Пулково»,
· Строительство Орловского тоннеля под Невой,
· Развитие Большого порта Санкт-Петербурга,
· Строительство аванпорта «Бронка»,
· Строительство Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (завершение).
«Санкт-Петербург представит важнейшие проекты в сфере автомобильного, пассажирского, железнодорожного, морского и авиационного транспорта. В этом году особое внимание будет уделено масштабным инновационным проектам. К примеру, Линия легкорельсового транспорта является принципиально новым подходом к решению вопросов внутригородского транспортного сообщения. В РФ в настоящее время отсутствуют аналогичные системы, поэтому этот проект является пилотным для страны в целом», – сообщил сегодня председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
«Сегодня в Санкт-Петербурге создается современная система управления транспортным комплексом. Успешная реализация крупных проектов в сфере развития транспортной инфраструктуры определит развитие города на ближайшие десятилетия» – добавил он.
Географическое положение города обуславливает его роль в транспортной системе России. Сегодня через него осуществляется транспортировка большей части международных грузов. Санкт-Петербург продолжает развивать транспортно-логистическую систему, расширяя свои функциональные возможности и повышая привлекательность городского транспортного коридора за счет реализации крупных инвестиционных транспортных проектов. Их завершение позволит городу еще лучше интегрироваться в мировую экономику, реализуя приоритетные интересы страны.
Китайские инвесторы возобновляют реализацию проекта «Парк Хуамин», которая была приостановлена в 2008 г., заявил председатель правления российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев на IV Московском форуме лидеров недвижимости MREF-2010.
«Планируется, что застройщики выйдут на площадку уже весной 2011 г. Основные разрешительные документы уже имеются. На данный момент нужно только оформить генеральный план застройки участка. Это займет не более 3 месяцев», - заявил он.
Общий объем инвестиций в проект до кризиса оценивался столичными властями в 500-600 млн. долларов. «Теперь вложения составят 760 млн. долларов», - заявил С.Санакоев.
«Административные барьеры, которые ставили московские власти ранее, были сняты еще в мае 2010 г. Однако, реализация проекта могла быть полностью закрыта, так как инвесторы были готовы выйти из него. Благодаря поддержке федеральный властей проект в Москве удалось вновь запустить»,- рассказал он.
С.Санакоев, не может назвать будущего застройщика, так как еще не прошли тендеры, но с большой вероятностью прогнозирует, что его выиграют китайские подрядчики.
«Парк Хуамин» задумывался как архитектурный комплекс, отражающий достижения современного Китая. Торжественная церемония закладки первого камня на ул. Вильгельма Пика на северо- востоке Москвы состоялась 13 июня 2007 г. Согласно замыслу инициаторов проекта, китайский деловой центр расположится на территории около 5 га.
Площадь строительства составит более 200 тысяч кв. метров. В 20- и 45-этажных зданиях делового центра разместятся офисы класса А, 5-звездные гостиницы, залы для проведения банкетов и конференций, выставочные площади, культурно-развлекательные и спортивные комплексы, а также торговые помещения и открытые и подземные парковки.
По проекту основной доминантой комплекса должны стать два высотных здания, окруженные китайским парком с мостиками и традиционными постройками.
Строительство предполагается вести в две очереди. I очередь включает гостиницу, офисы, выставочные и конгресс-центры, развлекательный центр, центр приема и обслуживания, открытую и подземную парковки. II очередь - это отель, офисы, культурно-развлекательный и спортивный центры, подсобные помещения, открытая и подземная парковки, передает ИА Интерфакс.