Чистая прибыль ГК ПИК за январь-сентябрь 2010 г. составила 640,35 млн. рублей
Чистая прибыль группы компаний ПИК за январь-сентябрь 2010 г. составила 640,35 млн. рублей. За аналогичный период 2009 г. компания понесла чистый убыток в объеме 925,74 млн. рублей.
Общая кредиторская задолженность эмитента сроком до 1 года составляет 61,691 млрд. рублей, что на 24% меньше, чем годом ранее. Кредиторская сроком свыше 1 года составила 31,21 млрд. рублей - на 44% больше, чем годом ранее.
Кредиты, взятые ГК ПИК за январь-сентябрь 2010 г. сроком до 1 года составили 10,47 млрд. рублей, что на 45% ниже, чем годом ранее. А свыше 1 года – 21,01 млрд. рублей - это на 79% больше, чем по итогам аналогичного периода 2009 г. Основными кредиторами компании за этот период являются Сбербанк, ЗАО «ПИК-Регион» и Номос-банк.
В течение месяца ЗАО Стройпроект» рассчитывает получить заключение Главгосэкспертизы по проекту Ново-Адмиралтейского моста через Большую Неву. После этого будет объявлен конкурс по выбору генподрядчика строительства, которое начнется в 2011 г. и будет длиться 2 года.
Первоначальный вариант проекта предусматривал строительство шестиполосного моста с высотой пролета 14 м, по аналогии с новым мостом в Барселоне (Испания). Предполагалось, что он соединит устье Мойки с южным берегом Васильевского острова у 22-23 линий, с созданием двухуровневой развязки с наб. Лейтенанта Шмидта. Однако проект не получил поддержки КГА и КГИОП, поскольку архитектура моста была признана диссонирующей.
Разработка альтернативного решения с традиционным низким силуэтом моста потребовала дополнительных геологических исследований, а также проведения историко-культурной экспертизы зданий на Ново-Адмиралтейском острове. Согласно новому проекту, мост соединит центральную часть Ново-Адмиралтейского острова с Васильевским между 16-17-й и 18-19-й линий. Ввиду отсутствия развязки поворот с моста на наб. Лейтенанта Шмидта влево и выезд на мост с северной полосы набережной будут регулироваться светофором, рассказал главный архитектор ЗАО «Стройпроект» Александр Горюнов.
Новый проект включает также два моста через Мойку, соединяющие выезд с моста на Ново-Адмиралтейском острове с Английским пр. и наб. р. Пряжки. Проект предусматривает также укрепление наб. р. Пряжки с сооружением гранитной стенки, что позволит расширить трассу набережной.
Заместитель технического директора института Татьяна Кузнецова рассчитывает, что разработки первоначального варианта проекта Ново-Адмиралтейского моста могут быть использованы при проектировании предусмотренного Генпланом Санкт-Петербурга моста через Неву по оси ул. Коллонтай и Большого Смоленского пр. в Невском районе.