Сроки согласования дорожных работ в Петербурге будут сокращены
До конца 2010 г. власти Петербурга намерены утвердить постановление, направленное на сокращение сроков согласования дорожных работ городскими комитетами и ведомствами. Об этом сегодня сообщил начальник дорожно-мостового управления Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Антон Суханов на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС.
«Наш Комитет выйдет с инициативой установить 2-дневные сроки согласования разрешительной документации для проведения дорожных работ для каждого комитета»,- сообщил он. Сейчас, по словам чиновника, подрядчикам приходится согласовывать разрешительную документацию по 2-3 месяца, прежде чем выйти на адрес, пишет БН.
В январе-сентябре
Около 731 млн. рублей выделено на реконструкцию производственных мощностей контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании. К настоящему моменту введены в эксплуатацию технологическое оборудование, один из причалов и объекты инженерной инфраструктуры. Подходят к завершению работы по строительству железнодорожной ветки, въездной накопительной площадки и прочих сооружений административно-хозяйственного назначения; тестируются IT-системы и системы документооборота. Ориентировочный срок ввода терминала в эксплуатацию – конец ноября
69 млн. рублей направлено на техническое перевооружение стивидорных компаний группы. Более 19 млн. рублей направлено на реконструкцию открытых складов № 9 и 10 на территории Второй стивидорной компании, новые мощности которых позволят увеличить объем обрабатываемых грузов на 200 тыс. тонн.
Около 4 млн. рублей направлено на плановый ремонт причальной линии Первой, Второй и Третьей стивидорных компаний, а также Универсального перегрузочного комплекса в порту Усть-Луга. Более 3 млн. рублей направлено на разработку проектной документации и санитарно-экологическое обследование района проектирования рефрижераторного терминала производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год.
Напомним, программа развития ГК «Морской порт Санкт-Петербург» предполагает строительство и развитие высокотехнологичных специализированных терминальных комплексов, что позволит увеличить грузооборот стивидорных активов UCL Holding на Северо-Западе до 20 млн. тонн в год. Контейнерный терминал производственной мощностью 345 тысяч TEU строится на территории Четвертой стивидорной компании взамен устаревших производственных мощностей по перевалке угля.