Земля под строительство жилья эконом-класса будет предоставляться в аренду по кадастровой стоимости
В России скоро начнется предоставление земли в аренду под строительство жилья эконом-класса по кадастровой стоимости, заявил замглавы Минрегионразвития РФ Константин Королевский на V Всероссийском форуме «Стратегия развития жилищного строительства в России».
По его словам, сейчас министерство совместно с Госдумой РФ готовят соответствующий законопроект, который будет внесен на рассмотрение на следующей неделе. В соответствии с ним, земля в аренду для застройщиков будет предоставляться по кадастровой стоимости с понижающим коэффициентом. «Взамен компания обязуется продавать жилье по цене, установленной Минрегионом, и даже дешевле», - пояснил К.Королевский. – Кто предложит больше снижение цены, тот и будет победителем аукциона».
«Время с момента аукциона до выхода на площадку должно составлять не больше 6-9 месяцев, и МО должны обеспечить содействие. Сейчас стоит задача снимать административные барьеры», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.