«Вологдаэнерго» завершает реконструкцию подстанции 35/6 кВ «Пахомовская»
В филиале ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» на подстанции 35/6 кВ «Пахомовская», расположенной в Вытегорском районе, проводятся пуско-наладочные работы. В рамках реконструкции на энергообъекте введены в работу два новых силовых трансформатора мощностью по 4 МВА.
После пуско-наладки, которая завершится к концу этой недели, подстанция будет полностью введена в эксплуатацию.
Напомним, что проведение реконструкции ПС 35/6 кВ «Пахомовская» обусловлено необходимостью замены устаревшего оборудования, минимизации затрат на ремонтно-эксплуатационное обслуживание, а также адаптации энергоустройств подстанции к возможному росту нагрузок.
Проведение реконструкции подстанции позволит повысить надежность электроснабжения потребителей Вытегорского района, а также обеспечит возможность присоединения дополнительных мощностей. Капитальные вложения «Вологдаэнерго» в реконструкцию ПС «Пахомовская», составляют 48 млн. рублей.
В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.
Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.
Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.
Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.
Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».
Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.