Конкурс по Новой Голландии выиграла компания, подконтрольная Р.Абрамовичу
В Смольном подвели итоги нового инвестиционного конкурса на право реконструкции Новой Голландии. Конкурсная комиссия, оценила заявки, поступившие от ООО «Новая Голландия – Девелопмент» и ООО «Меридиан». По итогам голосования победителем признана «Новая Голландия – Девелопмент». «Нам известно, что эта компания учреждена Millhouse Романа Абрамовича, - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский. – Более надежного инвестора на сегодняшний день трудно представить».
Он рассказал, что оценка предложений участников конкурса проводилась по 4 критериям: размер платы за право заключение инвестиционного договора, общественно-социальная значимость проекта, его коммерческая эффективность и финансовая реалистичность. Оба участника предложили одинаковую сумму за право заключение договора (300 млн. рублей). Однако предложения ООО «Новая Голландия – Девелопмент» были оценены в целом в 700 баллов, а предложения ООО «Меридиан» - в 594 балла. Как пояснил И.Метельский, лично ему предложения структуры Р.Абрамовича показались более реалистичными в экономической и финансовой части.
Предоставить какие-либо сведения о компании «Меридиан» вице-губернатор не смог. «Я не могу оценивать с точки зрения достоверности те данные, которые изложили в своей версии о владельце этой фирмы журналисты «Коммерсанта». Никакое частное лицо в качестве владельца компании нам так и не заявилось», - сказал он.
Согласно условиям конкурса, инвестиционный договор должен быть подписан в течение 10 дней. После подписания протокола И.Метельский поздравил победителя и выразил надежду на то, что компании удастся справиться с охранными обязательствами по этому объекту культурного наследия, к которому «общественность и власти Петербурга относятся очень трепетно». Он также заметил, что архитектурная концепция реконструкции через год должна быть вынесена на суд Градостроительного совета, а также Совета по культурному наследию при губернаторе Санкт-Петербурга.
Запуск скоростных поездов «Сапсан» на железнодорожной трассе Москва – Петербург осложнил движение на автодорогах Ленобласти. Аналогичная проблема возникнет с пуском скоростных рейсов Санкт-Петербург – Хельсинки. Об этом рассказал в ИТАР-ТАСС председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов.
Московская и Выборгская железные дороги пересекаются трассами около 100 автодорог, не оборудованных путепроводами. По оценке главы комитета, по меньшей мере на 30 дорогах необходимо оборудование путепроводов.
Между тем, строительство ни путепроводов, ни новых региональных автотрасс в 2011 г. в Ленобласти не предусмотрено в связи с ограниченными возможностями бюджета. Ранее обсуждавшийся проект строительства 2-й Кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга отложен до лучших времен. Реализация менее масштабных проектов возможна в случае получения федеральных средств в рамках целевых программ. Комитет по дорожному хозяйству рассчитывает на получение средств в рамках ФЦП «Обеспечение дорогами сельских поселений».