Сбербанк открыл третий ипотечный центр в Петербурге


13.11.2010 13:35

Северо-Западный банк Сбербанка открыл свой третий ипотечный центр в Петербурге. Он занимает 60 кв. м в здании Единого центра документов на ул. Красного Текстильщика. Площадь центра планируется увеличить до 300 кв. м, со временем здесь будет проходить большинство жилищных сделок, обещает зампредседателя банка Петр Морсин

За счет работы в ЕЦД Сбербанк надеется увеличить свое присутствие на рынке ипотеки, заявил на открытии предправления банка Александр Говорунов. Сейчас банк занимает 60-70%, за 10 месяцев он выдал 6800 кредитов на сумму 8,5 млрд. рублей – на 1 млрд. больше, чем за весь прошлый год, говорит П.Морсин, пишут «Ведомости».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.11.2010 12:05

В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.

Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.

Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.

Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.

Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».

Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо