Суд отложил рассмотрение дела о банкротстве «Миракс-Сити» на 22 декабря
Арбитражный суд Москвы отложил на 22 декабря рассмотрение дела о банкротстве ЗАО «Миракс-Сити», которая входит в состав девелоперской группы Mirax и владеет правами на строящийся комплекс «Федерация».
Дело о банкротстве было возбуждено по требованию ООО «Профстрой». На одном из прошлых заседаний заявитель по делу о банкротстве уточнил размер требований к должнику. По его данным, на 29 сентября они составляли чуть более 22 млн. рублей. С момента подачи заявления о банкротстве выплачено около 8 млн. рублей долга, сказал он.
Иск о банкротстве ЗАО «Миракс-Сити» подал также ЦНИИ строительных металлоконструкций им. Н.П.Мельникова, передает ИА Интерфакс.
В связи со строительством завода Hyundai у пересечения петербургской КАД, ЗСД и Горского шоссе в проект развязки, первоначально разработанный ЗАО «Стройпроект», пришлось внести изменения. Об этом рассказал главный инженер проекта Михаил Денисов.
Двухуровневая развязка обеспечивает возможность поворота с КАД и Горского шоссе на ЗСД, проходящего над ними на эстакаде. Для этой цели развязка снабжена двумя разворотными петлями. Въезд на ЗСД будет оборудован платежными терминалами.
Помимо расширения трассы КАД, для нужд завода на участке 1,2 км будет расширена трасса Горского шоссе, которое станет 4-полосным. Грузовой транспорт, выезжающий с территории Hyundai на шоссе, будет сворачивать в юго-западном направлении с выездом на КАД, а дополнительная разворотная петля обеспечит выезд на Горское шоссе в противоположную сторону.
Еще одна разворотная петля позволит при движении по КАД на северо-восток подняться на существующую эстакаду над трассой по дороге на Конную Лахту и по нему выехать на Горское шоссе к заводу.
Несмотря на усложнение проекта, он рассчитан на ввод в 2012 г. Одновременно предполагается завершить работы по строительству развязки ЗСД с трассой «Скандинавия».
Усложнение конфигурации развязки ЗСД и КАД на Каменке и необходимость дополнительных дорожно-мостовых работ повышает стоимость проекта. Тем не менее, развязка будет строиться за счет города, без привлечения средств заинтересованного производителя.