Эксперт: Российские проектировщики мостов не дороже европейских, но работают быстрее
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.
Правительственная комиссия по развитию жилищного строительства приняла решение внести в имущество Фонда содействия развитию жилищного строительства 8 земельных участков и передать органам власти 4 субъектов РФ полномочия по управлению и распоряжению 5 участками.
На заседании, которое проходило под председательством первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, были рассмотрены предложения Фонда РЖС по освоению 12 земельных участков, находящихся в федеральной собственности.
Фонду переданы 8 земельных участков, предназначенных для малоэтажного строительства: два из них расположены в Новосибирской области, два – в Московской области, а также три участка – в Санкт-Петербурге, Тюменской и Новгородской областях.
Также решено образовать из территории в Брянской области, предназначенной под комплексное освоение, две площадки: одну размером 51,3 га решено передать в управление субъекта РФ, а другую площадью 104,2 га – в собственность Фонда РЖС.
Кроме этого, органам госвласти в целях развития малоэтажного строительства эконом-класса передано 2 участка общей площадью 170,6 га во Владикавказе, участка в Белгородской области площадью 52 га, а также участка площадью 14,8 гав Бурятии.