Эксперт: Российские проектировщики мостов не дороже европейских, но работают быстрее
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.
Положительным моментом квартальной застройки является возможность создания среды обитания для социально однородных групп населения, сказал на выездном заседании Клуба экспертов элитной недвижимости «Золотой квадрат» руководитель инвестиционного департамента ЗАО «ВТБ-Девелопмент» Александр Паршуков. Также в таком квартале создается соответствующая запросам этих групп инфраструктура.
Среди минусов квартальной застройки эксперт видит в необходимости продажи большого числа квартир, а, следовательно, растянутости процесса во времени, сложности с определением динамики рынка, а также разделенности процесса строительства на этапы, что заставляет жителей домов I очереди «любоваться» видом на стройплощадку следующих очередей, считает А. Паршуков.