Эксперт: Российские проектировщики мостов не дороже европейских, но работают быстрее
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.
Китайские инвесторы возобновляют реализацию проекта «Парк Хуамин», которая была приостановлена в 2008 г., заявил председатель правления российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев на IV Московском форуме лидеров недвижимости MREF-2010.
«Планируется, что застройщики выйдут на площадку уже весной 2011 г. Основные разрешительные документы уже имеются. На данный момент нужно только оформить генеральный план застройки участка. Это займет не более 3 месяцев», - заявил он.
Общий объем инвестиций в проект до кризиса оценивался столичными властями в 500-600 млн. долларов. «Теперь вложения составят 760 млн. долларов», - заявил С.Санакоев.
«Административные барьеры, которые ставили московские власти ранее, были сняты еще в мае 2010 г. Однако, реализация проекта могла быть полностью закрыта, так как инвесторы были готовы выйти из него. Благодаря поддержке федеральный властей проект в Москве удалось вновь запустить»,- рассказал он.
С.Санакоев, не может назвать будущего застройщика, так как еще не прошли тендеры, но с большой вероятностью прогнозирует, что его выиграют китайские подрядчики.
«Парк Хуамин» задумывался как архитектурный комплекс, отражающий достижения современного Китая. Торжественная церемония закладки первого камня на ул. Вильгельма Пика на северо- востоке Москвы состоялась 13 июня 2007 г. Согласно замыслу инициаторов проекта, китайский деловой центр расположится на территории около 5 га.
Площадь строительства составит более 200 тысяч кв. метров. В 20- и 45-этажных зданиях делового центра разместятся офисы класса А, 5-звездные гостиницы, залы для проведения банкетов и конференций, выставочные площади, культурно-развлекательные и спортивные комплексы, а также торговые помещения и открытые и подземные парковки.
По проекту основной доминантой комплекса должны стать два высотных здания, окруженные китайским парком с мостиками и традиционными постройками.
Строительство предполагается вести в две очереди. I очередь включает гостиницу, офисы, выставочные и конгресс-центры, развлекательный центр, центр приема и обслуживания, открытую и подземную парковки. II очередь - это отель, офисы, культурно-развлекательный и спортивный центры, подсобные помещения, открытая и подземная парковки, передает ИА Интерфакс.