Эксперт: Российские проектировщики мостов не дороже европейских, но работают быстрее
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.
Водоохранная система, созданная еще в советское время, находится сегодня в удручающем состоянии. Из 10 млрд. рублей, выделяемых ежегодно на водоохранные цели, осваивается только 1,5. сказал на круглом столе «Эколого-правовые аспекты водопользования и водоснабжения» председатель правления общественной организации «Санкт-Петербургская профессиональная ассоциация медицинских работников» Александр Редько.
Это связано с разрозненностью системы водохозяйственных фондов и принадлежностью водных сооружений к различным формам собственности. Так, порядка 2000 сооружений находится в федеральной собственности, 7,6 тысячи – в негосударственной, а 4000 – вообще считаются бесхозными. Как отметил докладчик, ежегодно происходит до 60 аварий с ущербом 2-10 млрд. рублей.
Говоря о качестве питьевой воды, А. Редько отметил, что более 50% населения РФ потребляет воду не соответствующую санитарно-гигиеническим требованиям и проживает на экологически неблагополучных территориях. Более 20% проб из коммунальных и ведомственных водопроводов не соответствуют гигиеническим нормативам по химическим показателям, а 10-15% проб – по микробиологическим. Так, Ленобласть находится на одном из последних мест в России по качеству потребляемой питьевой воды.
По его мнению, необходимо создание новых технологий, предотвращающих вредное воздействие на водные системы, и пересмотреть регламенты застройки в близи водоемов. Как отметил. А. Редько в Петербурге только в районе Суздальских озер выявлено более 100 нарушений регламентов.