Эксперт: Российские проектировщики мостов не дороже европейских, но работают быстрее
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.
«На следующей неделе надо провести совещание по инвестпроектам ММДЦ «Москва-Сити», чтобы определить, как они будут развиваться, в т.ч. и по объектам транспортной инфраструктуры», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Напомним, недавно он уже проводил совещание, посвященное развитию комплекса «Москва-Сити». По словам С.Собянина, проект был «градостроительной ошибкой», но в то же время следует считаться с тем, что «Москва-Сити» уже состоялся как градостроительный объект. «Сейчас необходимо принять меры по скорейшему завершению его строительства, а также улучшить транспортную составляющую проекта», - заявил он, передает ИА Интерфакс.