Эксперт: Российские проектировщики мостов не дороже европейских, но работают быстрее
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.
Сегодня стартовал конкурс на лучший инновационный проект по уборке снега и удалению наледи с крыш зданий в Санкт-Петербурге. Прием заявок продлиться до 28 ноября, а 10 декабря комиссия огласит имена победителей. Общий призовой фонд конкурса составляет 2 млн. рублей, из них 1 млн. рублей – премия за первое место, 700 тысяч – за второе и 300 тысяч – за третье.
Основная цель конкурса – стимулирование внедрения инновационных проектов в сфере ЖКХ. Все поступившие проекты будут рассмотрены экспертным советом и прошедшие экспертизу работы будут представлены на суд конкурсной комиссии, которая и определит победителей.
«Мы постарались сделать максимально прозрачные условия отбора, - отметил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Евгений Елин. – Именно поэтому в состав экспертного совета не входит ни одного чиновника. Отбирать и оценивать проекты будут эксперты отрасли и ученые».
Основным критерием оценки будут являться инновационность проектов, а также возможность с минимальными затратами эффективно убирать снег и бороться с наледью на крышах.