В январе-сентябре 2010 г. Госжилинспекция Ленобласти провела 443 проверки
443 проверки состояния жилищного фонда проведено в январе-сентябре 2010 г. Государственной жилищной инспекцией Ленинградской области, обследовано 17,33 млн. кв. м жилья, рассмотрено 819 обращений граждан по вопросам соблюдения жилищного законодательства.
В результате выявлено 2228 нарушений, большинство из которых связано с нормами технической эксплуатации жилищного фонда (неудовлетворительным техническим состоянием конструктивных элементов жилых домов; кровель, водоотводящих устройств и т.д.), случаев нарушения правил пользования жилыми помещениями (самовольная перепланировка) и некачественного предоставления коммунальных услуг населению.
В соответствии с кодексом РФ об Административных правонарушениях инспекция применяет меры административного воздействия в отношении юридических, физических и должностных лиц. Оформлено 1109 исполнительных документов, устранено 782 нарушения. Вынесено 177 постановлений о штрафных санкциях на сумму более 3 млн. рублей.
Инспекция также продолжает осуществлять контроль за выполнением региональной адресной программы проведения капитального ремонта жилых домов, проводит проверки по подготовке жилищного фонда и объектов ЖКХ к работе в осенне-зимний период. Особое внимание уделяется оформлению паспортов готовности жилых домов, в которых отражена информация о техническом состоянии конструкций и инженерных систем жилого дома и проверке приборов учета воды и тепла.
Самые сложные IV и V очереди Западного скоростного диаметра, соединяющие острова дельты Невы с пересечением корабельных фарватеров, предполагается реализовать на условиях концессии. Это подтвердил сегодня гендиректор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, конкурс будет проведен заказчиком, ОАО «ЗСД», уже до конца 2010 г., а завершение работ на всей трассе предполагается в 2015 г.
ЗАО «Стройпроект» разработало проектную документацию на два крупных мостовых сооружения на трассе ЗСД (IV очередь) – двухуровневого моста над Морским каналом высотой 55 м и вантового моста над фарватером устья Большой Невы высотой 35 м и длиной вантовой части 620 м.
«Мы рассчитываем, что наши разработки будут использованы. В то же время следует учитывать, что концессионер имеет больше прав на пересмотр проекта, чем обычный генподрядчик, поскольку вкладывает свои средства», - напомнил А.Журбин.