Проектирование участка Лахтинско-Правобережной линии метро выполнит «Ленметрогипротранс»
«НИПИ «Ленметрогипротранс» выполнит проектирование участка Лахтинско-Правобережной линии метро в Санкт-Петербурге от станции «Спассская» до «Театральной». На участие в соответствующем конкурсе заявку подала только эта компания. Предполагается, что в ближайшее время городские власти подпишут с ней контракт на выполнение работ.
Помимо двух однопутных тоннелей, сооружаемых с помощью горнопроходческого механизированного комплекса, компания должна будет спроектировать станцию «Театральная» с двумя вестибюлями. При выполнении работ необходимо будет выполнить анализ пешеходных и транспортных потоков в районе размещения объектов, а также произвести расчет необходимой пропускной способности и габаритов пешеходных зон вестибюлей и подходов к ним.
«Ленметрогипротранс» оценил стоимость работ в 220,1 млн. рублей, снизив начальную цену на 5%. На проектирование компании понадобится 96 недель.
Ранее генеральный директор компании Владимир Маслак заявлял, что «Театральная» будет станцией глубокого заложения с двумя наклонными ходами и двумя вестибюлями. Один из них планируется построить на ул. Декабристов перед памятником Римскому-Корсакову, второй – у стадиона Института физической культуры им. Лесгафта, передает РБК.
Германский концерн Siemens заинтересован в проекте строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сообщил представитель концерна в России.
«Siemens успешно участвовал в большинстве проектов строительства высокостокострых магистралей в мире в последние годы», - отметил представитель компании. – С РЖД налажено тесное и успешное взаимодействие в рамках реализации проекта «Сапсан». Это неоценимый опыт, который полезен для нашей компании. Сейчас наше взаимодействие с ОАО «РЖД» носит многоплановый характер и охватывает широкий диапазон тем. Тема комплексного развития высокоскоростного сообщения в России среди них, конечно, присутствует», пишет ДП.