Санкт-Петербург. Публичные рекомендации бюджету
Публичные слушания по будущим проектам бюджета Санкт-Петербурга предлагается проводить в форме собраний на территории всех районов города.
Депутаты ЗС СПб Игорь Михайлов и Константин Серов внесли на рассмотрение Собрания проект Закона «О порядке проведения в Санкт-Петербурге публичных слушаний по проекту бюджета Санкт-Петербурга и проекту годового отчета об исполнении бюджета Санкт-Петербурга».
Согласно проекту публичные слушания предлагается проводить в форме собраний на территории районов Санкт-Петербурга. В них смогут участвовать все жители города, достигшие возраста 18 лет.
Для осуществления организационных мероприятий, связанных с проведением слушаний, постановлением Законодательного Собрания Петербурга будет создан оргкомитет. В оргкомитет должны войти представители Законодательного Собрания, исполнительных органов государственной власти Петербурга, муниципальных советов и некоммерческих
общественных организаций.
На основании протоколов собраний оргкомитет будет готовить итоговый документ публичных слушаний, в котором будут обобщены поступившие предложения. Затем итоговый документ публичных слушаний направляется Губернатору СПб и Председателю Законодательного Собрания СПб, а также в постоянные органы ЗС СПб. Председатель Собрания организует получение юридического и экономического заключения по внесенным предложениям.
Результаты публичных слушаний будут носить рекомендательный характер, однако до получения Законодательным Собранием результатов публичных слушаний по обсуждаемому правовому акту, его принятие не допускается.
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП