«Миэль-Новостройки» будет продавать «Новое Ступино» компании MR Group
В соответствии с подписанным соглашением о сотрудничестве «Миэль-Новостройки» выступит генеральным партнером девелоперской компании MR Group по продвижению и управлению реализацией проекта «Новое Ступино».
Компании уже приступили к разработке программы продвижения первого в России малоэтажного города-спутника и организации продаж квартир, таунхаусов, дуплексов, коттеджей. На сегодняшний день начато строительство I очереди нового города, получены все разрешительные документы и произведено межевание земельных участков.
Новое Ступино – первый в России малоэтажный эко-город, предполагающий создание жилья, рабочих мест и развитой инфраструктуры на 55 тысяч человек. Новое Ступино расположен в 70 км от МКАД по Новокаширскому шоссе (трасса М4 «Дон») в 15 км от города Ступино. Общая площадь участка – 1195 г. Сдача в эксплуатацию I очереди – 2012 г. Проект предполагает строительства малоэтажного жилья площадью 700 тысяч кв. м; коммерческой недвижимости - 200 тысяч кв. м; социальных объектов - 245 тысяч кв. м. Также он включает индустриальный парк «Шматово» (промышленная зона экологически безопасного производства) на площади 200 га и рекреационные зоны на 225 га.
Проект соответствует стандартам жилья эконом-класса, утвержденным Министерством регионального развития РФ.
В 2010 г. в Ленинградской области осуществлен текущий ремонт 297 км дорог. В ГУ «Ленавтодор» рассчитывают на предоставление дополнительных средств, что позволит отремонтировать еще 15-20 км дорог, рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС директор предприятия Анатолий Пужливый.
В частности, ведутся работы на двух участках дороги Петербург – Ручьи в Кингисеппском районе, где полотно было повреждено в период строительства порта Усть-Луга.
По расчетам Комитета по дорожному хозяйству региона, только на содержание и текущий ремонт региональной дорожной сети, общая длина которой составляет около 9800 км, Ленобласти требуется не менее 12-14 млрд. рублей в год. Кроме того, необходимы средства на ремонт и эксплуатацию мостового хозяйства.
В настоящее время на эксплуатацию дорог областной бюджет может выделить лишь около 25% от необходимых средств. Между тем, при вынужденной отсрочке текущего ремонта полотна объем и стоимость требуемых работ возрастает, напоминает А.Пужливый.