В 2011 г. государственные банки займут 70% рынка жилищного кредитования
Банки с госучастием продолжают захватывать рынок ипотеки. В 2011 г. их доля увеличится еще на 5%, до 70%, заявил директор департамента ипотечного кредитования ВТБ 24 Анатолий Печатников. По его словам, это очень хорошо, так как именно госбанки сегодня могут предложить низкие ставки по кредитам и возможность реструктуризации займов.
А.Печатников также считает, что объем ипотеки России в 2011 г. вырастет на 20%, до 1,6 трлн. рублей, при этом доля ВТБ 24 на рынке останется прежней — порядка 15%. Росту рынка будет способствовать и снижение средней ставки до 11% с текущих 13%.
«Госбанки могут увеличить долю в 2011 г. до 70%. Это прежде всего связано с их выигрышным положением относительно небольших банков в части доступа к сравнительно дешевым источникам долгосрочного фондирования», - заявил вице-президент по развитию жилищного кредитования банка «Жилфинанс» Дмитрий Шапочкин. По его словам, при желании госбанки могут вообще полностью вытеснить мелких и средних игроков, но это будет означать «провал российской ипотечной системы».
«Согласно данным Банка России, доля государства на рынке ипотеки, включая не только банки с государственным участием, но и АИЖК, составляет почти 90%», - говорит председатель правления банка «ДельтаКредит» Сергей Озеров. Однако, по его словам, такое его присутствие на рынке ипотеки было логично во время кризиса, а сейчас явно препятствует созданию эффективной конкурентной среды, пишет «РБК daily».
В 2010 г. в Ленинградской области осуществлен текущий ремонт 297 км дорог. В ГУ «Ленавтодор» рассчитывают на предоставление дополнительных средств, что позволит отремонтировать еще 15-20 км дорог, рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС директор предприятия Анатолий Пужливый.
В частности, ведутся работы на двух участках дороги Петербург – Ручьи в Кингисеппском районе, где полотно было повреждено в период строительства порта Усть-Луга.
По расчетам Комитета по дорожному хозяйству региона, только на содержание и текущий ремонт региональной дорожной сети, общая длина которой составляет около 9800 км, Ленобласти требуется не менее 12-14 млрд. рублей в год. Кроме того, необходимы средства на ремонт и эксплуатацию мостового хозяйства.
В настоящее время на эксплуатацию дорог областной бюджет может выделить лишь около 25% от необходимых средств. Между тем, при вынужденной отсрочке текущего ремонта полотна объем и стоимость требуемых работ возрастает, напоминает А.Пужливый.