Санкт-Петербург. Локализация нацпроектов
В Санкт-Петербурга начал работу V Общероссийский Форум лидеров стратегического планирования «Стратегическое планирование в городах и регионах России: локализация национальных проектов».
19-20 октября в Санкт-Петербурге при поддержке Правительства Российской Федерации и Правительства Санкт-Петербурга проходит V Общероссийский Форум лидеров стратегического планирования «Стратегическое планирование в городах и регионах России: локализация национальных проектов».
Организаторы пятого Форума - Министерство регионального развития Российской Федерации, Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации, Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, Московский общественный научный фонд, МЦСЭИ «Леонтьевский Центр», Международная Ассамблея столиц и крупных городов, Ассоциация специалистов по экономическому развитию территорий, Институт Всемирного Банка, EUROPEAID.
Форум лидеров стратегического планирования призван создать уникальные условия для интенсивного и плодотворного обмена опытом между российскими городами и регионами - лидерами стратегического планирования. За четыре года в работе Форума приняли участие более 600 человек, включая представителей 90 администраций городов, муниципальных образований и субъектов РФ.
Основная тема Пятого Форума лидеров стратегического планирования - территориальные стратегии реализации национальных проектов. На Форуме помимо традиционного обмена опытом между городами и регионами - лидерами стратегического планирования, будут рассмотрены региональные механизмы поддержки рынка доступного жилья, стратегии развития туристских центров и создания особых экономических зон туристско-рекреационного типа, будут представлены новые международные проекты технической помощи в области стратегического и пространственного планирования.
АСН-инфо
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM