Санкт-Петербург. Бюджет– 2007 принят в первом чтении


19.10.2006 15:27

Вчера в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга в первом чтении принят проект закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2007 год». Из 45 присутствующих депутатов 42 проголосовали «за» документ, представленный губернатором Валентиной Матвиенко. Трое – «против».



«Представленный бюджет по своим параметрам – это очень существенное достижение экономики Санкт-Петербурга, - отметила Валентина Матвиенко, представляя депутатам законопроект. - Мы обещали горожанам за четыре года удвоить бюджет, а на деле его уже утроили. Если доходная часть бюджета 2003 года составляла 73 миллиарда рублей, то в проекте бюджета 2007 года – уже 208,5 миллиарда. По темпам роста бюджета мы опережаем все российские регионы, включая Москву. У нас, благодаря этому, есть сегодня средства на социальную поддержку граждан и одновременно – на реализацию крупнейших инфраструктурных проектов, на ремонт жилья, благоустройство дворов, на строительство школ, больниц, дорог, замену и модернизацию инженерных, энергетических систем и коммуникаций, реставрацию исторических зданий».


Увеличение доходов в 2007 году ожидается главным образом за счет налога на прибыль предприятий и налога на физических лиц. За три последних года была существенно расширена налогооблагаемая база за счет развития промышленности, малого и среднего бизнеса, модернизации экономики, приоритетного развития инновационного сектора. В город пришли крупные российские и зарубежные налогоплательщики, которые ощутимо пополняют городской бюджет.


Бюджет-2007 ориентирован на увеличение капиталовложений на строительство жилья, дорог, развитие инженерной инфраструктуры. Предполагается рост расходов на благоустройство города, капитальный ремонт и реконструкцию жилого фонда, социальных объектов, объектов городского хозяйства. Будут увеличены доплаты пенсионерам и продолжено строительство жилья для бюджетников. Вырастут и единовременные, и ежемесячные пособия семьям, имеющим детей.


Запланированный рост валового регионального продукта в сопоставимых ценах в 2007 году составит 108,5% по отношению к текущему году, что превышает среднероссийские показатели.


Губернатор подчеркнула, что в настоящее время в городе реализуется целый ряд крупных инфраструктурных проектов. В 2006 году  открыто движение по восточному полукольцу КАД вокруг Санкт-Петербурга, снова начаты активные работы по строительству Комплекса защитных сооружений от наводнений (в 2008–2009 годах все работы на дамбе и кольцевой дороге должны быть завершены). Начато строительство жилого комплекса «Балтийской жемчужины». Реализуется масштабный проект по намыву новой территории на Васильевском острове со строительством пассажирского терминала и перспективой бурного развития круизного туризма.


Город приступил к строительству Западного скоростного диаметра – главной магистрали, которая свяжет север и юг города. Этот проект, реализуемый в рамках частно-государственного партнерства, впервые в России будет строиться на концессионной основе. «Со стороны федерального центра мы получили безусловную поддержку в его реализации, выиграв конкурс, объявленный Инвестиционным фондом России. Мировой банк дал наивысшие оценки этому проекту, - сказала губернатор. - Добавьте к этому строительство нового футбольного стадиона XXI века, возрождение Новой Голландии, прокладку Орловского тоннеля, строительство второй сцены Мариинского театра, крупного комплекса на месте пресловутой «ямы» у Московского вокзала, Набережной Европы, первой частной ТЭЦ на Юго-Западе, комплексное развитие территорий района Шкапина – Розенштейна, Измайловской перспективы, станции Московская товарная, реконструкцию Американских мостов, строительство Александровской фермы – и станет понятен масштаб работы по модернизации всей городской среды, которая нам с вами предстоит».


Основные параметры бюджета: доходная часть – 208 млрд. 526,4 млн. рублей, расходная – 223 млрд. 605,1 млн. рублей, дефицит бюджета составит 15 млрд. 78,7 млн. рублей. Общая сумма доходов возросла по сравнению с 2006 годом почти на 29 млрд. рублей (или 16%).


Одна из самых крупных статей инвестиционных расходов бюджета – затраты на строительство жилья для государственных нужд. Они составляют около 7 млрд. рублей. На эти деньги планируется построить для работников бюджетной сферы, очередников 260 тысяч квадратных метров. Также должен быть обеспечен задел для строительства 300 тысяч квадратных метров жилья со вводом в 2008-2009 годах.


В бюджете – 2007 года впервые предусмотрены расходы в сумме 800 миллионов рублей на расселение квартир и комнат, непригодных для проживания. Предусмотрены средства и на долевое участие в строительстве или приобретении жилья для плановых категорий очередников, детей-сирот, больных туберкулезом, многодетных семей, сотрудников подразделений милиции общественной безопасности.


На развитие объектов инженерной инфраструктуры планируется расходовать около 19 млрд. рублей. Инженерная подготовка территорий ведется в первую очередь под строительство жилищной, социально-культурной сферы и объектов производственного назначения.


Для ликвидации дефицита энергомощностей предусмотрено строительство целого ряда электрических подстанций. При этом 1,5 млрд. рублей будет выделено на строительство и реконструкцию межквартальных магистралей.


В 2007 году будет продолжена государственная поддержка реализации крупных транспортных инфраструктурных проектов. На строительство и реконструкцию дорог планируется выделить более 10 млрд. рублей. По сравнению с 2005 годом данные расходы вырастут более чем в 2,5 раза. Субсидии на строительство и реконструкцию дорог Санкт-Петербурга должны быть выделены и федеральным бюджетом. Окончательный объем ассигнований станет известен после принятия Госдумой федерального бюджета на 2007 год.


На строительство и реконструкцию объектов здравоохранения будет направлено около 1,5 млрд. рублей. Строительство объектов образования планируется профинансировать в объеме почти 2 млрд. рублей. В следующем году будут введены три общеобразовательных школы в Приморском, Калининском и Пушкинском районах Санкт-Петербурга, шесть детских дошкольных учреждений, которых остро не хватает сегодня в городе. Завершится строительство бассейна в гимназии № 271 Красносельского района.


На строительство объектов социального назначения направлено 700 млн. рублей. Продолжится строительство жилых домов для одиноких граждан пожилого возраста, а также строительство Реабилитационного центра дома-интерната в Петродворце.


В 2007 году запланирован к вводу ряд объектов правоохранительной сферы и пожарной безопасности. Это отделения милиции в Петроградском и Невском районах, пожарные депо в Приморском и Фрунзенском районах.


На стройки и объекты Санкт-Петербурга, заказчиками по которым выступают федеральные органы власти, на 2007 год ожидается выделение ассигнований в объеме 44,7 млрд. рублей.


Одна из важнейших особенностей бюджета 2007 года – увеличение расходов на ремонтные работы – до 15 млрд. рублей. Более 5 млрд. рублей выделяется на капитальный ремонт жилого фонда. В первую очередь это ремонт кровель, подвалов и фасадов.
Подготовлена адресная программа ремонта мостов с объемом финансирования около 700 млн. рублей. В нее вошли Аничков мост, Колтушский мост в Красногвардейском районе, мост через Черную речку в Курортном районе и др.


Ассигнования на содержание и ремонт зеленых насаждений превышают 1 млрд. рублей. Эти работы будут также проводиться на основе Адресной программы ремонта, включающей в себя более 17 объектов.


На комплексный капитальный ремонт зданий и сооружений учреждений образования Санкт-Петербурга на 2007 год предусмотрено 390 млн. рублей.

АСН-инфо


Подписывайтесь на нас:


04.08.2006 15:38

Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.



Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.


Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.


Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.


Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.


Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).


По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.


Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.


По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).


В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).


Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.


Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.


Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.

АСН-инфо


Подписывайтесь на нас: