Кто из потенциальных инвесторов выиграет конкурс по Новой Голландии выяснится 15 ноября
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялось вскрытие конвертов с заявками на участие в инвестиционном конкурсе на реконструкцию Новой Голландии. Как сообщил гендиректор Фонда Андрей Степаненко по итогам заседания конкурсной комиссии, заявки подали две компании: ООО «Новая Голландия – Девелопмент» и ООО «Меридиан»
При этом ООО «Новая Голландия – Девелопмет» (структура аффилированная с Millhouse Capital, подконтрольной Роману Абрамовичу) заявила о готовности инвестировать в проект 12 млрд. рублей, ООО «Меридиан», сведения о которой чиновники представить не смогли, - 350 млн. долларов.
Как пояснил глава Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга Дмитрий Куракин, согласно условиям, конкурс может быть признан состоявшимся в случае, если на участие в нем поступит не менее 2 заявок. «Считать, что участие второй компании носит характер поддержки первой нельзя, - подчеркнул он. – Даже если бы заявка была только одна, и она бы отвечала нашим условиям, мы были бы вправе признать конкурс несостоявшимся, но заключить по ней договор».
Предметом конкурса является право заключения договора на реализацию инвестиционного проекта по созданию общественно-делового многофункционального комплекса с выставочными площадями, гаражом и объектами инженерной инфраструктуры.
Согласно условиям конкурсной документации, инвестор обязан предложить не менее 300 млн. рублей за право заключения инвестдоговора, инвестировать в проект не менее 300 млн. долларов, передать городу 1200 кв. м реконструированных площадей под выставочные цели, инженерные сети и 2 моста и завершить проект в течение 7 лет.
Решение о выборе инвестора будет принято 15 ноября. К этому же времени чиновники обещают представить сведения о компании «Меридиан».
С приходом в столицу нового мэра ситуация на рынке коммерческой недвижимости может существенно измениться, считает гендиректор строительно-инжиниринговой компании TSA Group Денис Кашуба.
«Новый градоначальник демонстрирует более взвешенный подход к реализации масштабных проектов. Многих из них ждут повторные проектные исследования на предмет возможности их реализации в условиях перегруженности транспортной инфраструктуры столицы. В то же время, небольшие офисные проекты класса В и С, не вызывающие серьезных новых нагрузок, будут реализовываться по ранее намеченному плану», считает он.
В Москве существует множество относительно небольших зданий, владельцы которых хотели бы превратить их в качественные объекты недвижимости, но не берутся за подобные проекты, из-за отсутствия средств. В
«В новых экономических условиях, формирующихся в Москве, спрос на небольшие здания будет только расти, как и количество реализованных проектов. Уже сейчас это становится одной из главных тенденций рынка коммерческой недвижимости», - считает Д.Кашуба.