ВТБ 24 намерен в 2011г. увеличить объем выдачи ипотечных кредитов до 67 млрд. рублей
ВТБ 24 рассчитывает в 2011 г. увеличить объем выдачи ипотечных кредитов вдвое – с 32,3 млрд. рублей, запланированных на этот год, до 66,9 млрд., сообщил директор департамента ипотечного кредитования ВТБ 24 Анатолий Печатников на пресс-конференции.
Он отметил, что по итогам января-октября 2010 г. банку удалось переломить тенденцию сокращения ипотечного портфеля и довести его объем до докризисного уровня – 172 млрд. рублей. «Мы уверены, что до конца года мы доведем портфель до 180 млрд.», - отметил А.Печатников.
Объем кредитов с просрочкой платежа по МСФО 90 дней и более держится на уровне 12 млрд. рублей (около 7%) со II квартала 2010 г., и этот уровень стабилен, несмотря на рост портфеля. А.Печатников отметил, что ВТБ 24 намерен сокращать долю просрочки в 2010-2011 гг., и его стратегическая цель – вернуться к докризисным уровням – 2-2,5%.
Он также сообщил, что в 2011 г. банк намерен осуществить секьюритизацию ипотечных кредитов в программе ВЭБ по поддержке жилищного строительства, и выразил уверенность, что ВТБ 24 до конца 2010 г. полностью выберет лимит кредитов, на которые он подал заявку по программе ВЭБ (5 млрд. рублей). На прошлой неделе ВТБ 24 подал заявку в ВЭБ на дополнительные 7 млрд. рублей на предоставление кредитов в новостройках.
Помимо этого ВТБ 24 может провести две рыночные сделки по секьюритизации пула ипотечных кредитов, отметил А.Печатников, не уточнив возможного объема сделки, передает ИА Интерфакс.
Минтранс РФ до конца ноября 2010 г. представит сравнительный анализ возможных вариантов прохождения первого участка трассы Москва – Петербург.
Как передает РБК, министр Игорь Левитин сообщил в рамках правительственного часа в Госдуме, что в настоящее время проходит исследование всех возможных маршрутов. «В ближайшее время мы представим доклад в правительство РФ и президенту об эффективности каждого из этих маршрутов», - сказал он.
Создаваемая платная автомагистраль Москва – Санкт-Петербург, которая, как планируется, в Подмосковье пройдет через Химкинский лес, станет дублером наиболее загруженного участка федеральной трассы М-10 «Россия». Представители различных «зеленых» организаций неоднократно протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе. В итоге президент РФ приостановил строительство до выяснения обстоятельств дела.
Между тем, все чаще раздаются мнения в пользу продолжения строительства. Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей, сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах
Президент РЖД Владимир Якунин также считает, что для строительства трассы через Химкинский лес есть все необходимые документы и прокладка трассы должна быть продолжена. «Вакханалию с автомобильной дорогой надо закрывать», - сказал он в интервью газете «Ведомости».