«Ленэнерго» получило паспорт готовности к зиме 2010-2011 гг.
Начальник Департамента по организации эксплуатации и техническому обслуживанию и ремонту ОАО «Холдинг МРСК» Павел Голубев вручил паспорт готовности к работе в осенне-зимний период 2010-2011 гендиректору ОАО «Ленэнерго» Андрею Сорочинскому. Этот документ официально подтверждает, что компания готова к зиме.
«За январь-октябрь 2010 г. «Ленэнерго» отремонтировало больше 4000 км воздушных линий 110-0,4 кВ и почти 3000 кабелей 110-0,4 кВ, заменило более 22000 изоляторов на воздушных линиях 110-0,4 кВ, отремонтировало 1525 трансформаторных подстанций и почти 700 выключателей 6-110 кВ, – подчеркнул А.Сорочинский. – Для того, чтобы можно было быстро найти место повреждения линий электропередачи, заключен договор на выполнение вертолетных облетов ВЛ 35-110 кВ».
Для поддержки работы электрических сетей в аварийных ситуациях разработаны схемы применения дизель-генераторов. На балансе ОАО «Ленэнерго» 15 таких установок общей мощностью 3,9 МВт. Аварийный запас материалов сформирован на 100%.
В целом общая сумма инвестиций на ремонт оборудования в 2010 г. составляет почти 750 млн. рублей.
П.Голубев отметил, что «сегодня делается очень много для улучшения состояния сетей энергокомплекса страны. В частности в Санкт-Петербурге разработана и принята на 2011 г. Программа по реновации кабельной сети ОАО «Ленэнерго». Деньги уже заложены в федеральном бюджете».
Строительство «Северного звена» межрегиональной железнодорожной магистрали «Белкомур» будет осуществляться в приоритетном порядке с привлечением частного финансирования – такое предложение обсуждается сейчас на уровне Правительства РФ. Этот участок в результате строительства 215 км новых линий между населенными пунктами Карпогоры и Вендинга соединит в перспективе Архангельск и Сыктывкар, тем самым обеспечив прямой выход к морскому порту Архангельска.
В целом проект «Белкомур» включает в себя строительство двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Транзитный коридор обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии. Общая протяженность дороги – 1155 км. Бюджет нового строительства – 118 млрд. рублей. Прокладка железнодорожной магистрали включена в программу развития транспортной системы России до 2030 г.
По словам начальника управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Архангельской области Андрея Дунаева, проект «Белкомур», синхронизированнный с проектом строительства нового глубоководного порта Архангельска, остается стратегическим приоритетом развития транспортной инфраструктуры региона.
«Начало проектирования «Северного звена» в 2011 г. и строительство на условиях государственно-частного партнерства обеспечит ускоренный его запуск, начиная уже с 2014 г., и повысит инвестиционную привлекательность проекта «Белкомур» в целом», - сказал А.Дунаев.
Еще один шаг к развитию транспортной инфраструктуры области – создание в Архангельске полноценного терминально-логистического центра с функцией «сухого порта». Решение об этом принято ОАО «РЖД» в октябре 2010 г. Этот центр будет включен в терминальную сеть РЖД и будет своего рода опорным объектом межрегиональной индустриально-логистической инфраструктуры.