Санкт-Петербург. Клиника на инвестиционных условиях
В Петербурге построят новую детскую клинику по лечению костного туберкулеза для НИИ фтизиопульманологии на Политехнической ул. Строительство будет вестись на инвестиционных условиях.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросу строительства нового комплекса для детской хирургической клиники научно-исследовательского института фтизиопульмонологии.
Клиника расположена в старом здании на 2-м Муринском проспекте, построенном почти 100 лет назад. Это городской памятник архитектуры, в котором за всю его историю ни разу не было капитального ремонта.
По мнению губернатора, лечить детей в таких условиях невозможно, а ремонтировать здание, не отвечающее современным требованиям по размещению оборудования, нецелесообразно. Поэтому сегодня принято решение – построить 2 новых корпуса на Политехнической улице, на территории, которая также принадлежит институту фтизиопульмонологии.
Здание на 2-м Муринском проспекте, а также клиника института, расположенная на Лиговском проспекте, будут выставлены на инвестиционные торги. Основное условие для участников конкурса – построить новый детский центр хирургии, и лишь затем инвестор получит здания под собственное использование. Дополнительные условия будут выставлены КГИОПом – они касаются сохранения и реставрации памятников архитектуры, к которым, помимо зданий, относится и парковая территория клиники.
По поручению Валентины Матвиенко пакет документов для проведения инвестиционных торгов должен быть подготовлен в течение 2-3 месяцев. Губернатор будет лично курировать этот проект. «Сегодня потенциал уникального коллектива хирургической клиники используется лишь на 30 %. В то время как потребность в операциях по лечению костного туберкулеза у детей велика и в России, и в странах ближнего зарубежья. Для врачей, спасающих жизни детей, нужно создавать условия как можно быстрее», - сказала губернатор.
АСН-инфо
В Москве начата подготовка к конкурсу на проектирование и строительство трассы для проведения гонок «Формула-1».
Столичные власти начали подготовку к конкурсу для отбора инвестора на проектирование и строительство скоростной трассы и необходимой инфраструктуры. По самым скромным подсчетам, инвестиции в проект составят более $600 млн. Однако их окупаемость эксперты ставят под сомнение: слишком много условий необходимо учесть, чтобы «Формула-1» стала приносить в России такие же доходы, как за границей.
Разговоры о строительстве в Москве трассы для «Формулы-1» ведутся с 1999 года. Тогда власти решили передать под реализацию проекта земельный участок площадью порядка 230 га, расположенный на Ленинградском шоссе в Молжаниновском районе. В 2000 году было принято решение перенести «Формулу-1» в Нагатинскую пойму. В 2001 году проект чуть было не начал реализовываться, однако финансовые разногласия между мэром Москвы Юрием Лужковым и владельцем «Формулы-1» Берни Экклстоуном сорвали подписание контракта. В 2003 году стороны примирились, после чего было решено вернуться к первоначальному варианту размещения трассы.
Три года о строительстве трассы в Москве практически ничего не было слышно. Однако на днях вышло постановление правительства Москвы, в очередной раз реанимирующее проект. «Это постановление регламентирует перевод земельного участка, отведенного под строительство комплекса «Формула-1», в градостроительный реестр, - в городском департаменте конкурентной политики (тендерном комитете). - После этого мы должны будем подготовить и провести конкурс для отбора инвестора». По данным специалистов комитета, это произойдет не раньше начала 2007 года.
Вместе с тем эксперты сомневаются, что правительство Москвы легко найдет инвестора под строительство комплекса «Формула-1». По подсчетам Берни Экклстоуна, на реализацию проекта потребуется не меньше 600 млн долл. При этом инвестиции придется вкладывать в очень специфический бизнес.
«В Москве такой проект может окупиться только за счет инфраструктуры, - уверен руководитель аналитического центра IRN.Ru Олег Репченко. - Поэтому инвесторам необходимо будет правильно оценивать, насколько трасса «Формула-1» будет востребована в России». По мнению специалиста компании «Контрактстрой», который пожелал остаться анонимным, экономического эффекта от вложения денег в проект строительства трассы инвесторам вообще можно не ждать. «Это имиджевое вложение, не более того», - уверен он.
С ним согласен Алексей Могила из Penny Lane Realty: «У нас нет такого культа автогонок, как в Европе». По его словам, за границей скоростные трассы используются не только для проведения соревнований в классе «Формула-1», но и для многих других автомотогонок. Кроме того, неизвестно, войдет ли Россия после постройки скоростной трассы и всей необходимой инфраструктуры в число стран, где соревнования «Формулы-1» будут проводиться постоянно. «Если российский этап «Формулы-1» пройдет подряд в течение четырех лет, то вложения в проект окупятся», - считает г-н Могила.
Источник: РБК-daily