Строительство ЖК «Новая история» находится в завершающей фазе
Жилой комплекс «Новая история» является транзитной площадкой между исторической частью Васильевского острова и его современной застройкой, считает руководитель департамента продаж ООО «Петербург сити» Владимир Федоров. Благодаря развитию инфраструктуры этот проект позволит улучшить качество жизни людей, проживающих на между Большим и Малым пр. В.О.
Однако, как считает эксперт, этот комплекс относится к сегменту бизнес-класса, ведь «чтобы быть заметным с точки зрения элиты, нужно создать что-то очень впечатляющее». При этом В. Федоров считает, что в пределах Васильевского острова комплекс стал заметным явлением.
Напомним, элитный квартал «Новая история» возводится в центре Васильевского острова, на пересечении Среднего пр. и 25-й линии. Квартал состоит из 6 зданий переменной этажности. Внутренняя территория комплекса и внешний периметр являются пешеходными зонами и свободны от проезда машин. Два первых этажа зданий отведены под офисные и коммерческие помещения. Также предусмотрен 2-уровневый подземный паркинг на 607 машиномест.
Как сообщила руководитель отдела по работе с недвижимостью компании-застройщика «Балтийский Монолит» Светлана Петрова, строительство ЖК «Новая история» находится в завершающей фазе. На сегодняшний день из 463 квартир комплекса непроданными остаются 63. Это в основном дорогие квартиры на верхних этажах. Средняя стоимость 1 кв. м жилья в «Новой истории» составляет порядка 120 тысяч рублей.
В паркинге раскуплено только 25% машиномест. Также на сегодняшний день в ЖК «Новая история» продано 40% офисных площадей. Остальные площади компания застройщик намерена сдавать в аренду, отметила С. Петрова.
Мэр Москвы Сергей Собянин на совещании, посвященном гаражному строительству, заявил, что на федеральном уровне будет создан единый орган управления развитием Московского транспортного узла, куда войдут представители как столичных, так и подмосковных властей.
Он также распорядился разместить на сайте правительства Москвы проект плана первоочередных мероприятий развития московского транспортного узла. «Это нужно для того, чтобы москвичи могли почитать его, обсудить, внести свои предложения», - сказал мэр.
С.Собянин рассказал, что проект плана содержит раздел развития улично-дорожной сети, паркингов, развязок. «Мы должны посмотреть имеющиеся резервы, чтобы за небольшие средства достичь эффекта», - отметил он, передает ИА Интерфакс.