Строительство ЖК «Новая история» находится в завершающей фазе
Жилой комплекс «Новая история» является транзитной площадкой между исторической частью Васильевского острова и его современной застройкой, считает руководитель департамента продаж ООО «Петербург сити» Владимир Федоров. Благодаря развитию инфраструктуры этот проект позволит улучшить качество жизни людей, проживающих на между Большим и Малым пр. В.О.
Однако, как считает эксперт, этот комплекс относится к сегменту бизнес-класса, ведь «чтобы быть заметным с точки зрения элиты, нужно создать что-то очень впечатляющее». При этом В. Федоров считает, что в пределах Васильевского острова комплекс стал заметным явлением.
Напомним, элитный квартал «Новая история» возводится в центре Васильевского острова, на пересечении Среднего пр. и 25-й линии. Квартал состоит из 6 зданий переменной этажности. Внутренняя территория комплекса и внешний периметр являются пешеходными зонами и свободны от проезда машин. Два первых этажа зданий отведены под офисные и коммерческие помещения. Также предусмотрен 2-уровневый подземный паркинг на 607 машиномест.
Как сообщила руководитель отдела по работе с недвижимостью компании-застройщика «Балтийский Монолит» Светлана Петрова, строительство ЖК «Новая история» находится в завершающей фазе. На сегодняшний день из 463 квартир комплекса непроданными остаются 63. Это в основном дорогие квартиры на верхних этажах. Средняя стоимость 1 кв. м жилья в «Новой истории» составляет порядка 120 тысяч рублей.
В паркинге раскуплено только 25% машиномест. Также на сегодняшний день в ЖК «Новая история» продано 40% офисных площадей. Остальные площади компания застройщик намерена сдавать в аренду, отметила С. Петрова.
Застройщики и подрядчики в строительстве не имеют экономического стимула для привлечения «интеллектуальных» технологий инженерного обеспечения, считает вице-президент, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан. Как показывает опыт, такие новшества ведут к удорожанию проектов, отметил он в выступлении на III Специализированной конференции «Передовые технологии автоматизации. Интеллектуальное здание. Санкт-Петербург – 2010».
Признав то, что новейшие технологии в области безопасности и энергоэффективности способны существенно сократить затраты на эксплуатацию здания или сооружения в течение гарантийного срока его службы и избежать многих нежелательных эксцессов, Л.Каплан, тем не менее, пришел к пессимистическому выводу. «Изменить ситуацию в этой сфере можно только, воздействуя сверху или снизу», - заявил он. И пояснил, что требовать обеспечения безопасности и использования современных технологий, может либо государство – на уровне законов, либо потребитель, массово предъявляющий соответствующие требования.
В нынешней ситуации СНиПы не являются обязательными, а из 230 первоначально планировавшихся к введению в ранг законодательных актов технических регламентов, на сегодняшний день принят только один. Функцию технического регулирования должны были взять на себя СРО, но очевидно, что они пока с ней не справляются, констатировал Л.Каплан.
«Если бы застройщики подрядчики были обязаны внедрять такие разработки по закону, они бы закладывали их еще на стадии проектирования, это можно было бы контролировать на стадии экспертизы проекта, а также при сдаче в эксплуатацию – в ходе проверки на соответствие проекту, - отметил он. – Однако, пока говорить о развитии «интеллектуального» строительства невозможно».
По мнению, Л.Каплана, СРО также не заинтересованы в повышении требований к техническим условиям, так как они состоят из представителей тех же застройщиков и подрядчиков. Он также заметил, что долгое время на строительном рынке Петербурга существовала практика создания ТСЖ и ЖСК на базе компании-застройщика, а также тенденция объединения проектировщиков и строителей, что в целом приводило к подчинению деятельности проектировщиков и эксплуатирующих организаций интересам застройщика.
Вместе с тем, эксперт выразил надежду на положительный эффект усиления конкуренции: «Кризис сделал потенциального покупателя более капризным и разборчивым, он теперь чаще интересуется технологической начинкой. В условиях жесткой борьбы за покупателя строители понемногу начинают откликаться на этот запрос», отметил Л.Каплан.