Открытие движения скоростных поездов требует строительства путепроводов на дорогах Ленобласти
Запуск скоростных поездов «Сапсан» на железнодорожной трассе Москва – Петербург осложнил движение на автодорогах Ленобласти. Аналогичная проблема возникнет с пуском скоростных рейсов Санкт-Петербург – Хельсинки. Об этом рассказал в ИТАР-ТАСС председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов.
Московская и Выборгская железные дороги пересекаются трассами около 100 автодорог, не оборудованных путепроводами. По оценке главы комитета, по меньшей мере на 30 дорогах необходимо оборудование путепроводов.
Между тем, строительство ни путепроводов, ни новых региональных автотрасс в 2011 г. в Ленобласти не предусмотрено в связи с ограниченными возможностями бюджета. Ранее обсуждавшийся проект строительства 2-й Кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга отложен до лучших времен. Реализация менее масштабных проектов возможна в случае получения федеральных средств в рамках целевых программ. Комитет по дорожному хозяйству рассчитывает на получение средств в рамках ФЦП «Обеспечение дорогами сельских поселений».
Правление Фонда содействия реформированию ЖКХ, рассмотрев представленный отчет Ленинградской области по итогам завершения реализации региональной адресной программы расселения аварийного фонда за 2008-2009 гг., признало ее выполненной полностью. Теперь регион может в полном объеме получить средства по заявке 2010 г.
В связи с неполной реализацией программы расселения аварийного жилья, заявка Ленобласти на софинансирование аналогичной программы 2010 г., одобренная Фондом ЖКХ 23 июля 2010 г., была профинансирована лишь на 30% (региону перечислено 120,29 млн. рублей). Финансирование было ограничено в соответствии с п. 1.2 ст. 17 закона 185-ФЗ и Порядком перечисления средств Фонда ЖКХ субъектам РФ.
В соответствии с решением правления Фонда, теперь оставшиеся 70% (280,67 млн. рублей) средств будут направлены в Ленобласть.