Открытие движения скоростных поездов требует строительства путепроводов на дорогах Ленобласти
Запуск скоростных поездов «Сапсан» на железнодорожной трассе Москва – Петербург осложнил движение на автодорогах Ленобласти. Аналогичная проблема возникнет с пуском скоростных рейсов Санкт-Петербург – Хельсинки. Об этом рассказал в ИТАР-ТАСС председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов.
Московская и Выборгская железные дороги пересекаются трассами около 100 автодорог, не оборудованных путепроводами. По оценке главы комитета, по меньшей мере на 30 дорогах необходимо оборудование путепроводов.
Между тем, строительство ни путепроводов, ни новых региональных автотрасс в 2011 г. в Ленобласти не предусмотрено в связи с ограниченными возможностями бюджета. Ранее обсуждавшийся проект строительства 2-й Кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга отложен до лучших времен. Реализация менее масштабных проектов возможна в случае получения федеральных средств в рамках целевых программ. Комитет по дорожному хозяйству рассчитывает на получение средств в рамках ФЦП «Обеспечение дорогами сельских поселений».
По данным АКЦ «Миэль», в октябре 2010 г. объем предложения в Москве составил 272 новостройки (-2,2% по сравнению с сентябрем). Снижение количества объектов в предложении связано с тем, что темпы ухода новостроек с рынка (главным образом по причине их перехода в разряд объектов вторичного рынка), существенно превышают скорость выхода новых объектов в открытую продажу.
В октябре значимых изменений в ценах предложения отмечено не было. Средневзвешенная цена предложения незначительно увеличилась (на 1,1%) и составила 190,3 тысячи рублей за 1 кв. м. Цена предложения в долларовом эквиваленте составила 6281 долларов за 1 кв. м. Произошедшие незначительные ценовые изменения в различных сегментах объясняются структурными сдвигами внутри самих классов, вызванными уходом одних и появлением в продаже других объектов.
В структуре предложения первичного рынка Москвы доля объектов бизнес-класса по-прежнему составляет 50%; доля новостроек среднего класса – 22,1%. В связи с выходом осенью на рынок нескольких новых объектов эконом-класса, их доля увеличилась до 7,4% всего предложения новостроек Москвы.
«В октябре не наблюдалось ожидаемого повышения активности покупателей на рынке новостроек столицы. Не наблюдается и перехода динамики цен к тенденции роста: средний уровень цен предложения в течение двух осенних месяцев колеблется в пределах от -3,1 до +1,1% в месяц. Учитывая это, до конца 2010 г. не приходится ожидать существенных изменений в динамике цен предложения. Стагнация может сохраниться до весны 2011, - отмечает гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков.
«На рынке новостроек Москвы происходит постепенное уменьшение объема предложения, особенно в сегменте эконом-класса. В 2011-2012 гг. ожидается дефицит проектов на завершающей стадии строительства», - отмечает гендиректор «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая.