Открытие движения скоростных поездов требует строительства путепроводов на дорогах Ленобласти
Запуск скоростных поездов «Сапсан» на железнодорожной трассе Москва – Петербург осложнил движение на автодорогах Ленобласти. Аналогичная проблема возникнет с пуском скоростных рейсов Санкт-Петербург – Хельсинки. Об этом рассказал в ИТАР-ТАСС председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов.
Московская и Выборгская железные дороги пересекаются трассами около 100 автодорог, не оборудованных путепроводами. По оценке главы комитета, по меньшей мере на 30 дорогах необходимо оборудование путепроводов.
Между тем, строительство ни путепроводов, ни новых региональных автотрасс в 2011 г. в Ленобласти не предусмотрено в связи с ограниченными возможностями бюджета. Ранее обсуждавшийся проект строительства 2-й Кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга отложен до лучших времен. Реализация менее масштабных проектов возможна в случае получения федеральных средств в рамках целевых программ. Комитет по дорожному хозяйству рассчитывает на получение средств в рамках ФЦП «Обеспечение дорогами сельских поселений».
Консорциум «Главная дорога» открыл книгу заявок на облигации серии 03 в количестве 8 млн. штук номиналом 1000 рублей, суммарно на 8 млрд. рублей.
Условия выпуска предполагают амортизационную структуру погашения: по 12,5% от номинальной стоимости через 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 и 18 лет с даты начала размещения выпуска.
ФСФР зарегистрировала этот выпуск ценных бумаг 9 сентября 2010 г, присвоив государственный регистрационный номер: 4-03-12755-А. Организатором выпуска выступает Газпромбанк.
Облигации выпускаются с целью реализации концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автотрассы М-1 «Беларусь» Москва – Минск.