Открытие движения скоростных поездов требует строительства путепроводов на дорогах Ленобласти
Запуск скоростных поездов «Сапсан» на железнодорожной трассе Москва – Петербург осложнил движение на автодорогах Ленобласти. Аналогичная проблема возникнет с пуском скоростных рейсов Санкт-Петербург – Хельсинки. Об этом рассказал в ИТАР-ТАСС председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов.
Московская и Выборгская железные дороги пересекаются трассами около 100 автодорог, не оборудованных путепроводами. По оценке главы комитета, по меньшей мере на 30 дорогах необходимо оборудование путепроводов.
Между тем, строительство ни путепроводов, ни новых региональных автотрасс в 2011 г. в Ленобласти не предусмотрено в связи с ограниченными возможностями бюджета. Ранее обсуждавшийся проект строительства 2-й Кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга отложен до лучших времен. Реализация менее масштабных проектов возможна в случае получения федеральных средств в рамках целевых программ. Комитет по дорожному хозяйству рассчитывает на получение средств в рамках ФЦП «Обеспечение дорогами сельских поселений».
Компания «ЭЛСО ЭГМ» («Энергогазмонтаж», ГК ЭЛСО) построило и осуществляет техническое обслуживание системы теплоснабжения для нового Центра плавания олимпийского класса в Санкт-Петербурге.
Бассейн на ул. Хлопина, 10 представляет собой новый плавательный центр олимпийского класса. По мнению экспертов, он является сегодня единственным водным комплексом в России, на базе которого могут проводиться международные соревнования любого уровня, в том числе олимпийские. Спортивный комплекс отвечает всем требованиям для проведения крупных международных соревнований –
«ЭЛСО ЭГМ» подготовила полный пакет исходно-разрешительной документации для теплоснабжения Центра плавания, выполнила проектирование и строительство встроенной автоматизированной котельной комплекса. Специалисты компании произвели пусконаладку котельной и сдали ее инспектирующим органам. В котельной мощностью 5МВт установлены газовые котлы марки Viessmann и 2 газовые горелки Olion. В качестве основного топлива используется природный газ, в качестве аварийного – дизельное топливо.
Кроме того, спроектирован и построен индивидуальный тепловой пункт, подводящий газопровод длиной